La solución de Red Bull a su problema de combustible en Bahrein

Max Verstappen y Sergio Pérez parecían estar listos para firmar buenos resultados en la apertura de la temporada de F1, pero ambos se vieron obligados a abandonar tras un problema en sus monoplazas.

Verstappen, que había estado plantando cara a Charles Leclerc por el liderato en Sakhir, iba segundo cuando disminuyó significativamente la velocidad a falta de tres vueltas para el final. El piloto de Red Bull perdió la posición con Sainz antes de la curva 11, y tuvo que entrar en el pitlane para abandonar definitivamente.

Por su parte, Sergio Pérez, que en ese momento había escalado hasta la tercera posición detrás de los Ferrari de Leclerc y Carlos Sainz, se quejó de que estaba "perdiendo potencia antes de que su motor se detuviera en la curva 1 en la última vuelta".

El jefe de la escudería Red Bull, Christian Horner, sugirió después de la carrera que el problema estaba relacionado con las bombas de combustible, pero no pudo ofrecer una explicación más detallada hasta que los monoplazas se sometieran a una inspección más exhaustiva.

"No puedo recordar la última vez que nos pasó, pero obviamente es nuestra peor pesadilla", dijo Horner inmediatamente después de la carrera.

"Es muy decepcionante, no solo perder un podio con Max, sino también perderlo con Checo en la última vuelta", añadió.

Aunque no se han recibido más detalles sobre lo que falló dentro del sistema de combustible de Red Bull, Motorsport.com ha podido saber que el equipo está satisfecho por haber llegado al fondo del problema y ha puesto en marcha soluciones para evitar que se repita durante este fin de semana en Arabia Saudí. 

En esta línea, la salida de Verstappen y Pérez provocó algunos rumores sobre que los pilotos simplemente se quedaron sin combustible. Sin embargo, los expertos del equipo insisten en que este no es el caso.

Además, el hecho de que Verstappen perdiera potencia varios giros antes del final hace que sea muy poco probable que el problema se deba a que no tenía suficiente combustible en su monoplaza.

En cambio, el contratiempo que afectó a ambos coches está mucho más relacionado con la manera en que el sistema de combustible del RB18 no pudo aprovechar los últimos litros de gasolina del depósito.