Los problemas de Hamilton en Mónaco, "un misterio" para Mercedes

El británico fue el más rápido en los Libres 1, pero luego no logró pasar de Q2 con problemas en el rendimiento de sus neumáticos. 

En carrera, mostró un buen ritmo después de su parada para remontar de la 13ª posición en parrilla a la séptima, mientras que Valtteri Bottas fue cuarto. 

Wolff, que describió el W08 como un coche "un poco caprichoso", no pudo explicar por qué Hamilton fue más rápido en carrera, a pesar de que el equipo no cambió nada en el coche por la noche. 

"Sin tocar el coche vimos que era complicado de conducir al comienzo y a Lewis no le gustó. Después de la parada en boxes, de repente éramos los más rápidos en modo defensivo. Puedes decir que los Ferrari ya habían bajado el ritmo, pero nosotros también". 

"Tuve una pequeña charla con él después y me dijo que el agarre había vuelto, lo que sigue siendo un misterio. Necesitamos entenderlo porque Ferrari es capaz de entenderlo y hacen correr al coche en esas condiciones". 

Wolff espera que Mónaco sea una sola mancha en el historial, como cuando el equipo sufrió en Singapur 2015, pero admite que los vigentes campeones tienen mucho trabajo que hacer.

"Nuestro objetivo es que esta sea la peor carrera del año y una excepción como la de Singapur. Es cuestión de hacer que los neumáticos lleguen a la ventana correcta", dijo. 

"Tenemos un coche rápido, pero no le gustan los neumáticos y eso es algo que debemos entender. Ferrari es capaz de sacar el coche a pista e ir rápido de principio a fin, con ambos pilotos siendo igual de competitivos o no". 

"Eso ha sido distinto para nosotros este año. Tengo confianza en nuestro grupo, por lo que cuantos más kilómetros hagamos y más datos recolectemos, mejor lo entenderemos". 

"Mirando hacia delante, no sé si tendremos más fines de semana complicados o no. Lo normal es que mejoremos cada vez más".