Noticias

Fórmula 1 GP de Mónaco

Los problemas de Hamilton en Mónaco, "un misterio" para Mercedes

El inconsistente rendimiento de Lewis Hamilton durante el fin de semana del GP de Mónaco de F1 sigue siendo "un misterio", dice el jefe de Mercedes, Toto Wolff.

Lawrence Barretto

Publicado: 30 may 2017, 14:44

Copiar enlace

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Comparte en Whatsapp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Añadir como fuente principal

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08

Toto Wolff, director ejecutivo de Mercedes AMG F1

Toto Wolff, Mercedes AMG F1 Director de Motorsport, Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 y Lewis Hamilto

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08

Lewis Hamilton, Mercedes-Benz F1 W08 Hybrid

Lewis Hamilton, Mercedes-Benz F1 W08 Hybrid

Lewis Hamilton, Mercedes-Benz F1 W08 Hybrid

El británico fue el más rápido en los Libres 1, pero luego no logró pasar de Q2 con problemas en el rendimiento de sus neumáticos. 

En carrera, mostró un buen ritmo después de su parada para remontar de la 13ª posición en parrilla a la séptima, mientras que Valtteri Bottas fue cuarto. 

Wolff, que describió el W08 como un coche "un poco caprichoso", no pudo explicar por qué Hamilton fue más rápido en carrera, a pesar de que el equipo no cambió nada en el coche por la noche. 

"Sin tocar el coche vimos que era complicado de conducir al comienzo y a Lewis no le gustó. Después de la parada en boxes, de repente éramos los más rápidos en modo defensivo. Puedes decir que los Ferrari ya habían bajado el ritmo, pero nosotros también". 

"Tuve una pequeña charla con él después y me dijo que el agarre había vuelto, lo que sigue siendo un misterio. Necesitamos entenderlo porque Ferrari es capaz de entenderlo y hacen correr al coche en esas condiciones". 

Te va a interesar:

Wolff espera que Mónaco sea una sola mancha en el historial, como cuando el equipo sufrió en Singapur 2015, pero admite que los vigentes campeones tienen mucho trabajo que hacer.

"Nuestro objetivo es que esta sea la peor carrera del año y una excepción como la de Singapur. Es cuestión de hacer que los neumáticos lleguen a la ventana correcta", dijo. 

"Tenemos un coche rápido, pero no le gustan los neumáticos y eso es algo que debemos entender. Ferrari es capaz de sacar el coche a pista e ir rápido de principio a fin, con ambos pilotos siendo igual de competitivos o no". 

"Eso ha sido distinto para nosotros este año. Tengo confianza en nuestro grupo, por lo que cuantos más kilómetros hagamos y más datos recolectemos, mejor lo entenderemos". 

"Mirando hacia delante, no sé si tendremos más fines de semana complicados o no. Lo normal es que mejoremos cada vez más". 

Queremos tu opinión

¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?

Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.

- El equipo de Motorsport.com

Leer y enviar comentarios

También puedes leer :

Comparte o guarda este artículo

Copiar enlace

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Comparte en Whatsapp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Artículo Anterior Haas cree que la F1 no debe ser "socialista" en el reparto económico

Siguiente artículo Lauda considera que necesitan un abandono de Vettel para pelear por el título

Mejores comentarios

No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?

Ver más y comentar

Más de

Lawrence Barretto



Kubica lamenta haber sido "demasiado honesto" sobre sus limitaciones

Fórmula 1

Fórmula 1 28 feb 2018

Kubica lamenta haber sido "demasiado honesto" sobre sus limitaciones



Martini y Williams se separarán a finales de 2018

Fórmula 1

Fórmula 1 27 feb 2018

Martini y Williams se separarán a finales de 2018



Ricciardo: "Dimos 100 vueltas y la fiabilidad fue buena"

Fórmula 1

Fórmula 1

Test de Febrero en Barcelona

26 feb 2018

Ricciardo: "Dimos 100 vueltas y la fiabilidad fue buena"

Más de

Lewis Hamilton



Hamilton admite que subestimó a Red Bull: "Me han demostrado que estaba equivocado"

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Estados Unidos

2 h

Hamilton admite que subestimó a Red Bull: "Me han demostrado que estaba equivocado"



Libres 1 y 2 del GP de Estados Unidos (Austin) de F1 2026: a qué hora son y cómo verlos

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Estados Unidos

12 h

Libres 1 y 2 del GP de Estados Unidos (Austin) de F1 2026: a qué hora son y cómo verlos



Brasil 2007: Raikkonen, héroe de Ferrari frente a Alonso y Hamilton

Fórmula 1

Fórmula 1 1 d

Brasil 2007: Raikkonen, héroe de Ferrari frente a Alonso y Hamilton

Más de

Mercedes



Russell hace autocrítica ante el posible título de Antonelli: "No he estado a la altura"

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Estados Unidos

1 h

Russell hace autocrítica ante el posible título de Antonelli: "No he estado a la altura"



Antonelli ve casi imposible ser campeón de F1 en Austin: "Tendría que pasar una catástrofe"

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Estados Unidos

3 h

Antonelli ve casi imposible ser campeón de F1 en Austin: "Tendría que pasar una catástrofe"



Mercedes recupera en Austin un alerón que puede ser clave para su F1 de 2027

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Estados Unidos

1 d

Mercedes recupera en Austin un alerón que puede ser clave para su F1 de 2027

Últimas noticias



Verstappen carga contra los baches 'inaceptables' de Austin: "Está fuera de control"

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Estados Unidos

1 h

Verstappen carga contra los baches 'inaceptables' de Austin: "Está fuera de control"



Russell hace autocrítica ante el posible título de Antonelli: "No he estado a la altura"

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Estados Unidos

1 h

Russell hace autocrítica ante el posible título de Antonelli: "No he estado a la altura"



Colapinto, afectado por el odio y abuso online que viven sus mecánicos: "Verlo me duele"

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Estados Unidos

2 h

Colapinto, afectado por el odio y abuso online que viven sus mecánicos: "Verlo me duele"



Leclerc sorprende con las mejoras de Ferrari: "No son tan grandes como se está diciendo"

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Estados Unidos

2 h

Leclerc sorprende con las mejoras de Ferrari: "No son tan grandes como se está diciendo"

Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.

Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.

Tienes 2 opciones:

Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí

¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página

Gestionar alertas

Suscribirse