El "enorme sufrimiento" de Ferrari en Silverstone
Ferrari sufrió duramente en ritmo de carrera durante los libres del GP de Gran Bretaña de Fórmula 1, después de un "planteamiento radical" con su carga aerodinámica.
Ferrari ha tenido un comienzo difícil en la temporada 2020 de Fórmula 1, después de una falta de rendimiento con su SF1000 que le sitúa quinto en la general de constructores.
Leclerc dijo el jueves que Ferrari se preparó para "dos fines de semana difíciles" en Silverstone, pero logró terminar cuarto en la segunda sesión del Gran Premio de Gran Bretaña del viernes.
Si bien se mostró contento con su ritmo de una sola vuelta a través de los libres, explicó que Ferrari sufrió en las tandas largas después de adoptar un enfoque radical de los niveles de carga aerodinámica que usaba en el coche.
"En ritmo de carrera hemos estado sufriendo enormemente, por lo que definitivamente tenemos que trabajar en eso", dijo Leclerc. “El ritmo de clasificación es un poco mejor de lo que esperábamos, para ser sincero. Esto es positivo".
"Hemos adoptado un enfoque bastante radical con nuestro nivel de carga aerodinámica, por lo que parece que vale la pena en la clasificación, pero no en la carrera, por lo que debemos analizar los datos y ver qué tendremos que hacer el sábado. Todavía podemos cambiar muchas cosas, así que trataremos de entender qué podemos cambiar para sacrificar un poco más el ritmo a una vuelta y ser mejores en carrera".
Más de F1:
Cuando se le preguntó lo difícil que sería la carrera a juzgar por el rendimiento de Ferrari el viernes, Leclerc respondió: “El equilibrio fue extremadamente difícil de gestionar y muy, muy difícil no cometer un error. Definitivamente necesitamos cambiar algo de eso. De lo contrario, hacer tantas vueltas durante la carrera con este equilibrio será un gran desafío".
Leclerc fue el único piloto de Ferrari durante gran parte de la jornada del viernes, después de que su compañero de equipo Sebastian Vettel se viera castigado por numerosos inconvenientes durante todo el día. Un problema entre refrigeradores implicó que el cuatro veces campeón solo pudo completar dos vueltas de instalación en la primera sesión, antes de que un problema en el pedal del freno limitara su rodaje en la segunda.
"Fue un día interrumpido", admitió Vettel. “Tuvimos un problema con el pedal del freno y tuvimos que parar y arreglarlo, así que fue un poco difícil entrar en ritmo. Creo que, en general, todavía hay pequeñas cosas para aprender y cambiar para mañana. Creo que necesitamos mejorar el coche. Ya veremos dónde estamos el sábado".
La temperatura de la pista excedió los 45ºC en ambas sesiones de libres en un día soleado en Silverstone, pero Vettel espera que las condiciones más frías previstas jueguen a favor de Ferrari.
"Creo que la pista debería estar en un estado diferente, debería enfriarse, así que veremos si eso realmente sucede", agregó Vettel. “Espero que se nos ocurra algo. Creo que, por mi parte, muchas cosas se solucionarán naturalmente de la noche a la mañana, y el sábado tendremos un día mejor".
Las mejores fotos del viernes del GP de Gran Bretaña 2020 de F1
Forma parte de la comunidad Motorsport
Únete a la conversaciónComparte o guarda este artículo
El día que Webber se dio cuenta de que no sería campeón en Red Bull
El final de carrera más loco en la historia de la F1
Cómo el "exigente" Alonso ha empezado su vida con Aston Martin
¡Así ha cambiado la F1 desde la última vez que estuvo en China!
Porsche sobre la decisión de Vettel: "Se sabrá en los próximos días"
Todos los pilotos con pole position en Fórmula 1: cuántas y dónde
Hamilton necesita hablar con Wolff para preparar su paso a Ferrari F1
Los pilotos que disputaron el de GP China 2019 vs 2024: ¡vaya años!
Ferrari F1 se pone como objetivo "poner bajo presión" a sus rivales en China
Últimas noticias
Ahora puedes tener una Yamaha YZF-R1 réplica de Jonathan Rea
Porsche recurre la descalificación de Da Costa en el E-Prix de Misano
Antonelli debuta con el Mercedes F1: "Una experiencia increíble"
Hamilton necesita hablar con Wolff para preparar su paso a Ferrari F1
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Hazte suscriptor.
- Desactiva tu adblocker.
Mejores comentarios