Así fue el primer día de Bortoleto con un F1 en Sauber

La temporada 2025 de Fórmula 1 será una muy diferente a la que todos los aficionados están acostumbrados, porque al menos cuatro pilotos se estrenarán en la máxima categoría del automovilismo. Uno de ellos será Gabriel Bortoleto, que se aseguró un asiento en Sauber tras conquistar el título de la Fórmula 2 al batir a Isack Hadjar.

El brasileño hará regresar la mítica bandera a la parrilla después de que se marchara en 2017 con Felipe Massa, aunque antes de ello tuvo que familiarizarse con los monoplazas del Gran Circo. Estuvo en las pruebas de postemporada en el circuito de Yas Marina, y el portal web del campeonato reveló cómo fue esa primera jornada de trabajo con la escudería suiza.

A las siete y media de la mañana llegó a la pista, en una jornada en la que las temperaturas fueron bastante suaves, pero con muchas labores por delante. La sensación de relajación era muy alta debido a que la competición real ya había concluido, pero los test eran de vital importancia para que algunos como Gabriel Bortoleto pudieran aprender las tareas diarias a las que se enfrentarán en la próxima campaña.

A una hora y media para que la luz del semáforo se ponga en verde, el brasileño se fue al hospitality de su nuevo equipo, en donde disfrutó de un ligero desayuno junto con Mattia Binotto, al que deberá rendir cuentas dentro de muy poco en la transición hacia Audi. Tras eso, era hora de ir a las reuniones previas, sobre las ocho de la mañana, y allí pudo empezar a trabajar con el que será su compañero, Nico Hulkenberg, en la sala de ingeniería, justo al lado de donde comieron algo para recargar el tanque con energía, y hacer un resumen del programa de pruebas previsto.

Pasados unos cincuenta minutos hablando con los ingenieros, y a tan solo diez para que dieran las nueve de la mañana, Gabriel Bortoleto se fue al garaje, en donde se presentó al resto de trabajadores con un mono completamente negro, tan solo adornado con la bandera brasileña y su nombre en la cintura. Su lenguaje corporal parecía confiado, aunque pudo reír antes de subirse al coche con sus mecánicos, y su mente estaba ya en atravesar el pasillo para tomar con sus manos el volante del C44.

A punto de entrar en el monoplaza se coloca el casco, y tras ello se dispone a realizar el plan de trabajo de Sauber, con dos juegos de neumáticos C3, cuatro de C4 y dos de C5. Eso se debió a que se trataba del piloto que ocupaba el puesto de novato para su escudería, mientras que Nico Hulkenberg estaba con el C6, ya que el veterano tenía que cumplir con las pruebas de Pirelli para 2025.

El único problema para Gabriel Bortoleto antes de salir a la pista fue un paso algo lento por el pitlane, pero después de eso llevó a cabo sus primeros giros en la escudería de Hinwil. Hasta la una y media del mediodía no frenó para almorzar pasta con verduras, recargar energía con una pequeña conversación con sus familiares y continuar otras tres horas y media hasta ver la bandera a cuadros, con un total de 124 giros y un mejor registro de 1:24.738.

Desde las tres de la tarde hasta las seis, cuando ya cayó el sol, el brasileño estuvo haciendo tanda larga tras tanda larga, acumulando kilómetros, hasta que entró a boxes por última vez. Se bajó del coche y agradeció el trabajo a sus mecánicos e ingenieros, para después realizar otra típica reunión para comentar la jornada con Nico Hulkenberg y mandar un mensaje a la fábrica con algunos mensajes dirigidos hacia Hinwil y Neuburg.

A las siete y media de la tarde ya tenía completadas todas sus tareas, y se fue al hotel para descansar y pensar en el regreso a casa para unas merecidas vacaciones, aunque tuvo que viajar a Ruanda para recoger el título de campeón de la Fórmula 2 y de novato del año: "Hoy ha sido mi primer día como piloto de Fórmula 1, es una sensación increíble. Creo que, en general, hemos tenido una sesión de pruebas positiva".

"Me he centrado en adaptarme al coche, aprender todo lo posible, acostumbrarme a los ingenieros, a los mecánicos y a todos los miembros del equipo", continuó. "Los coches de Fórmula 1 son mucho más rápidos, sin duda es muy diferente de la Fórmula 2, pero estoy deseando empezar este nuevo capítulo. Ahora estoy aún más orgulloso de formar parte de este equipo y emocionado por ver lo que podemos conseguir juntos el año que viene".

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