La primera pista del cambio de diseño del Ferrari F1 para 2021

Ferrari arrancó su motor para la Fórmula 1 2021 por primera vez y dejó entrever una interesante modificación de su nuevo coche, con el que Carlos Sainz y Charles Leclerc competirán.

La primera pista del cambio de diseño del Ferrari F1 para 2021

El Ferrari SF21 no se verá hasta el 10 de marzo, que será el día en que se presente el monoplaza, pero el vídeo que se publicó en las redes sociales del equipo italiano el viernes nos ha mostrado la primera novedad del coche 2021 de los de Maranello.

En la imagen que ilustra este artículo destaca la toma de aire, que tiene un nuevo diseño respecto al del SF1000, que era de forma triangular con una división horizontal (foto de abajo).

La entrada de aire triangular del Ferrari SF1000 de 2020

La entrada de aire triangular del Ferrari SF1000 de 2020

¡Descúbrelo!:

A juzgar por las imágenes que se han publicado, Ferrari ha decidido cambiar de rumbo, encaminándose en la dirección de Mercedes, con una toma de aire ovalada que cuenta con dos tomas de aire adicionales en las partes exteriores.

Es posible que los ingenieros de Ferrari hayan trasladado algunos elementos del sistema de refrigeración por encima del motor de 6 cilindros, como ocurría en el pasado, antes de que se decidiera intercalar los radiadores a los costados del monoplaza.

La intención era reducir la sección del capó motor para tener un alerón trasero más eficiente con la misma superficie, pero el efecto que tuvo fue una baja eficiencia de la dinámica de fluidos en los laterales, con un bloqueo aerodinámico que creaba resistencia al avance, es decir, drag, debido a las bajas velocidades en línea recta, por encima de la falta de potencia de la unidad de potencia.

Es posible, por tanto, que Enrico Cardile, jefe de ingeniería de chasis, y sus colegas hayan pensado en una redistribución de los radiadores en el SF21. Solo tendremos confirmación dos días antes del inicio de las pruebas de pretemporada en Bahrein, cuando se verá el nuevo monoplaza rosso en su forma definitiva.

Otras noticias de la F1:

compartidos
comentarios
Hill y el "corazón roto" por rechazar a Stewart en 1997
Artículo Anterior

Hill y el "corazón roto" por rechazar a Stewart en 1997

Siguiente artículo

Ricciardo: "McLaren es mi mejor oportunidad para ser campeón de F1"

Ricciardo: "McLaren es mi mejor oportunidad para ser campeón de F1"