Así llega cada equipo al GP de Emilia Romagna de Fórmula 1 2021

El GP de Bahrein nos dejó un orden de parrilla que posiblemente sufra algunos cambios en la primera cita europea de la temporada en Imola.

Los equipos llegan al GP de Emilia Romagna con los deberes hechos, unos con la esperanza de solucionar los problemas sufridos en la anterior carrera y otros dispuestos a mejorar o igualar sus resultados.

Mercedes y Red Bull se preparan para el segundo asalto en la batalla por el título. La escudería alemana superó a la austríaca en el primer duelo y esperan volver a hacerlo en esta ocasión. Sin embargo, los problemas que han sufrido con el viento podrían suponer otra desventaja respecto a Red Bull.

Debido a sus problemas, Mercedes ha declarado que no serán los mejores en Imola y ni esperan serlo en la próxima carrera en Portugal. El bajo ritmo en las curvas de alta velocidad, características del trazado de Imola, hace considerar a Valtteri Bottas que necesitarán ser perfectos para conseguir superar a sus rivales y alzarse con la segunda victoria consecutiva de la temporada.

En cambio, Red Bull llega en mejor forma que la marca de la estrella plateada. Paul Monaghan, ingeniero jefe de los de Milton Keynes, confirmó que han preparado varios desarrollos para la cita italiana y esperan que estos les ayuden a revertir las posiciones y colocarse líderes en el campeonato.

Entre estas mejoras, podría estar una nueva suspensión que facilitase tanto la estabilidad como la conducción del RB16B a sus dos pilotos, Max Verstappen y Sergio Pérez.

Lo último del GP de Emilia Romagna:

La zona media podría cambiar completamente después de lo visto en el circuito de Sakhir. McLaren salió reforzado del primer gran premio de la temporada tras una sólida actuación por parte de sus pilotos que les aupó a la tercera plaza del campeonato. Lando Norris afirmó que están más cerca de las dos escuderías más fuertes que el año pasado y que en algunas pistas la distancia entre la zona alta y la zona media podría ser aún menor.

En una entrevista con Motorsport.com, Norris apuntó que tanto Ferrari como Alpha Tauri son los dos rivales de la escudería británica en la lucha por ser el primero del resto.

Ferrari se mantiene cauto y espera comprobar en Imola la mejoría de su unidad de potencia tras cumplir con creces las expectativas. Mattia Binotto, director del equipo, declaró que todavía necesitan más carreras para confirmar si el paso adelante con respecto al año pasado se debe únicamente a un motor más potente o, por el contrario, también a un mejor paquete aerodinámico. Por ello, el GP de Emilia Romagna será una prueba más para poner a examen al SF21... y en casa.

Respecto a Alpha Tauri, su actuación en el GP de Bahrein estuvo marcada por el toque en la primera parte de la carrera entre Gasly y Ricciardo y por la remontada de Yuki Tsunoda tras caer eliminado en la Q2, tras rodar por debajo de su ritmo real. Así lo corroboró Pierre Gasly, que apunta que estarán en la lucha con McLaren y Ferrari después del ritmo mostrado en la clasificación y en los libres de Bahrein.

Por detrás, Alpine y Aston Martin tendrán que solucionar sus problemas si quieren aspirar a la batalla por el tercer puesto en el campeonato de constructores.

Los franceses esperan utilizar los libres de este fin de semana para averiguar qué dirección deben tomar para seguir mejorando. Al igual que Red Bull, Alpine traerá un paquete de mejoras con el objetivo de ganar algunas décimas para reengancharse en la zona alta de la parrilla.

Mientras tanto, Aston Martin seguirá buscando la forma de sobreponerse tras el decepcionante comienzo de temporada y de minimizar los daños sufridos por la nueva normativa. Esta nueva reglamentación aerodinámica ha provocado que la escudería perdiese más ritmo que el resto de sus rivales debido a su diseño de bajo rake, ritmo que intentarán recuperar este fin de semana.

Alfa Romeo se prepara para la cita en casa con ganas de conseguir sus primeros puntos. El ritmo mostrado en el GP de Bahrein les anima a soñar con puntuar tras quedarse a las puertas del top 10, con Kimi Raikkonen en la 11º posición.

Su salto a la zona media deja a Haas y Williams solos en la batalla por no ser el último equipo en la parrilla.

Las únicas mejoras de la temporada de la escudería estadounidense llegarán este fin de semana con el fin de acercarse más a Williams y plantarles cara en esta primera mitad de 2021. Tal y como declaró el director del equipo, Gunther Steiner, este será su objetivo para este año y no se esforzarán "en nada más que en eso".