Portimao, candidato a sustituir a China en el calendario 2023 de F1

El trazado portugués podría regresar al calendario de Fórmula 1 en la temporada 2023 tras la cancelación del Gran Premio de China por la pandemia de la COVID-19.

Portimao, candidato a sustituir a China en el calendario 2023 de F1
Cargar el reproductor de audio

La pandemia azotó el mundo del deporte en marzo de 2020, e incluso obligó a la Fórmula 1 a retrasar su inicio a escasas horas de comenzar con la acción en pista. La COVID-19 aún sigue siendo un factor a la hora de tener en cuenta para crear los calendarios deportivos, más aún cuando se trata de un evento en el país de origen del virus, y es que en China siguen tratando con mucho cuidado las restricciones.

Sin embargo, el Gran Circo publicó su temporada más larga de la historia recientemente, e incluían a la cita china en el habitual mes de abril, con la intención de disputar un total de 24 carreras en todo el año. Liberty Media, propietarios del campeonato, esperaban no tener que cancelar ninguna prueba, pero el hecho de que el gobierno tenga una tolerancia "cero" con la pandemia hace imposible su celebración.

Conoce todo sobre la temporada 2023 de Fórmula 1:

Es por ello que vuelve a escena la posibilidad que que circuitos alternativos entren en el calendario del año 2023 de Fórmula 1, como Portimao. Uno de los periodistas más reputados de Portugal en cuanto al Gran Circo, Joao Carlos Costa, reveló que solo faltan "pequeños detalles" para que el trazado de Algarve sea parte de la máxima categoría del automovilismo, como ya ocurrió en las temporadas 2020 y 2021.

"Portugal una vez más en la ruta de la F1", aseguró en su cuenta de Twitter. "Decisión inminente: Portimao debe reemplazar a China en el calendario de 2023. Faltan pequeños detalles, que se resolverán ante el Consejo Mundial de la FIA, previsto para el 9 de diciembre, en Bolonia. Aficionados portugueses, ¡qué regalo de Navidad!".
 
En caso de que no se concretara, la Fórmula 1 perdería una de sus citas para el curso más largo de su historia, aunque seguiría conservando esa marca debido a que nunca se han disputado 23 carreras o más en un año natural, y se generaría un hueco de casi un mes sin competición entre el Gran Premio de Australia y el de Azerbaiyán, aunque ya se ha planteado la posibilidad de avanzar un semana la prueba en Bakú para descargar la cantidad de viajes y trabajo de todo el personal que confirma el paddock.
 

compartidos
comentarios

Mercedes temía caer a la zona media en la temporada 2022 de F1

Cuando se plantó la semilla de la historia de BrawnGP y Mercedes en F1