Porsche registra una nueva marca relacionada con la Fórmula 1

Un nuevo movimiento administrativo apunta a un inminente anuncio del regreso de Porsche a la Fórmula 1.

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Tras un largo periodo de especulaciones, la llegada de Porsche a la Fórmula 1 parece estar cada vez más cerca de convertirse en una realidad. Desde hace unos meses, el consejo de administración de Volkswagen reconoció que los directores de Red Bull, estructura con la que finalmente se asociará el fabricante alemán, estaban negociando y hablando abiertamente de ello.

Pero las pistas siguen floreciendo por aquí y por allá para convencer a los últimos escépticos, mientras que el anuncio se pospone constantemente a la espera del anunció del reglamento de motores para 2026, una de las principales claves para la llegada de Porsche y Audi a la Fórmula 1.

Si bien la compra del 50% de Red Bull Technology había sido revelada por documentos oficiales publicados en Marruecos, esta vez se trata de documentos publicados en la misma Alemania.

En concreto, el lunes se dio a conocer que Porsche había presentado una solicitud de marca en la Oficina Alemana de Patentes y Marcas: "F1nally", un juego de palabras que unía "F1" y "finally".

Si la marca alemana volviera oficialmente a la máxima categoría del automovilismo, lo haría por primera vez desde 1991, cuando el fabricante gestionaba el motor de Footwork.

En referencia a la existencia de un papeleo entre bastidores (antes de esta nueva pista) y pese a la falta de un anuncio oficial, el asesor de Red Bull, Helmut Marko, dijo lo siguiente en una entrevista exclusiva para Motorsport.com: "La situación es bastante simple. La decisión del consejo de administración de VW es que si el reglamento técnico de los motores cumplen sus criterios, entonces se entrarán a la Fórmula 1".

"Se trata principalmente de la limitación de costes, la sostenibilidad, el combustible, las emisiones cero y la igualdad de oportunidades como recién llegado a la categoría, con más posibilidades en términos de bancos de pruebas, etc".

"Pero en términos puramente formales, esta nueva normativa aún no existe como tal. Se espera que el presidente de la FIA lo someta pronto a una votación por correo electrónico. Sólo entonces las cosas se pondrán oficialmente en su sitio", concluyó el de Red Bull.

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