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¿Por qué Ferrari renovó a Leclerc tan pronto y por tantos años?

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¿Por qué Ferrari renovó a Leclerc tan pronto y por tantos años?
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23 dic. 2019 21:18

Ferrari ya ha anunciado que renovó hasta 2024 el contrato de Charles Leclerc, un acuerdo del que ambas partes se benefician y que envía un claro mensaje.

Lo que sorprende, más que el contenido, es el momento del anuncio, a pocas horas de Navidad, aunque cada vez hay menos tiempo en la Fórmula 1. Dos semanas después de que se apagaran los motores al final de las pruebas de Abu Dhabi, Leclerc ha firmado un contrato que formaliza la ampliación de su vínculo con la Scuderia Ferrari.

El piloto monegasco llegó a Maranello en 2016 para ser parte de la Academia de Pilotos de Ferrari con un contrato estándar que firman todos los jóvenes pilotos que se unen a la escudería por un largo período (estimado entre cinco y seis años). Ferrari invierte y se reserva la prioridad sobre la carrera del piloto. Pero en el caso de Leclerc, el contrato ha "evolucionado" a lo largo de los años, gracias a resultados extraordinarios que han requerido varias revisiones.

El éxito del novato, primero en las GP3 Series y luego en la Fórmula 2, fue el preludio de su debut en la Fórmula 1 con Sauber en 2018 y la posterior llamada para correr con Ferrari en 2019. Una primera mejora de contrato llegó justo a finales de 2018, en vísperas del debut vestido rojo: un aumento del sueldo y la ampliación del acuerdo hasta el final del mundial de 2022, pero una vez más Leclerc quemó etapas y en Maranello decidieron no correr riesgos. Los abogados de Ferrari y los representantes de Leclerc se ocuparon de una prolongación por dos temporadas más, es decir, hasta el final de la temporada de 2024.

En una primera evaluación, pueden surgir algunas dudas: ¿qué interés hay (por ambas partes) en firmar un acuerdo tan extendido en el tiempo? Pero sobre todo: ¿quién gana más con ello? Desde el punto de vista de Leclerc, la ventaja económica será importante inmediatamente, es decir, ya a partir de 2020.

La posibilidad de poder sentarse de nuevo en la mesa de negociaciones ha dado a los representantes de Leclerc la oportunidad de discutir un aumento salarial ya el año que viene. En 2019 Leclerc ha aumentado bastante sus ingresos gracias a las primas de resultados obtenidas con sus prestaciones extraordinarias, pero a partir del próximo año podrá contar con una base (creciente) más sólida, que según los rumores sería de unos nueve millones.

Para Ferrari, la prórroga del contrato es una póliza de seguros, un "activo" importante en la planificación de un futuro lejano, sin correr el riesgo de ver al primer estudiante de su Academia de Pilotos salir de Maranello. A principios del otoño europeo Mercedes se informó de la situación contractual de Leclerc, y también habría esbozado una propuesta que en el paddock se susurró como "muy interesante".

¿Acción de distracción? Puede ser, dado que desde hace algún tiempo el "Plan B" de Toto Wolff en caso de que Lewis Hamilton se vaya es fichar a Max Verstappen, pero siempre es mejor tener dos opciones también para manera más cartas durante cualquier negociación. Sin embargo, Ferrari reaccionó rápidamente retirando a Leclerc del mercado y bautizándolo oficialmente como un hombre del futuro del Cavallino Rampante.

Un mensaje muy claro enviado a todo el mundo, incluido Sebastian Vettel: el punto fuerte de Ferrari será durante mucho tiempo Leclerc. Quien a partir de 2021 esté a su lado no podrá exigir un contrato faraónico y garantías de ser el primer piloto.

También puedes ver:

¡Pasa las imágenes y repasa la carrera de Charles Leclerc desde sus inicios!

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Nacido el 16 de octubre de 1997, en Mónaco, Charles Leclerc será piloto de Ferrari hasta finales de 2024

Nacido el 16 de octubre de 1997, en Mónaco, Charles Leclerc será piloto de Ferrari hasta finales de 2024
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Foto de: Simon Galloway / Motorsport Images

La familia de Leclerc es muy cercana a la de Jules Bianchi, que, así, tuvo una gran influencia en la carrera de Charles. Bianchi falleció en 2015 como consecuencia de su accidente en Suzuka.

La familia de Leclerc es muy cercana a la de Jules Bianchi, que, así, tuvo una gran influencia en la carrera de Charles. Bianchi falleció en 2015 como consecuencia de su accidente en Suzuka.
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Foto de: Sutton Motorsport Images

Leclerc, ya representado por Nicolas Todt (también representante de Massa, entre otros), compitió en kart hasta 2013. Ese año, fue subcampeón del mundo, superado solo por Max Verstappen.

Leclerc, ya representado por Nicolas Todt (también representante de Massa, entre otros), compitió en kart hasta 2013. Ese año, fue subcampeón del mundo, superado solo por Max Verstappen.
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Foto de: CIK/KSP Photo

Fue subiendo escalones en karting hasta ser subcampeón del mundo 2013, detrás de un tal Max Verstappen

Fue subiendo escalones en karting hasta ser subcampeón del mundo 2013, detrás de un tal Max Verstappen
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Foto de: CIK/KSP Photo

En 2014 debutó en monoplazas con cierto éxito. Fue segundo en la Fórmula Renault 2.0 Alpes

En 2014 debutó en monoplazas con cierto éxito. Fue segundo en la Fórmula Renault 2.0 Alpes
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Foto de: DPPI

También en 2014 Leclerc disputó seis carreras en la Eurocup FR2.0 como piloto invitado, con tres podios

También en 2014 Leclerc disputó seis carreras en la Eurocup FR2.0 como piloto invitado, con tres podios
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Foto de: DPPI

Para 2015, Leclerc se pasó a la F3 Europea con el equipo Van Amersfoort Racing. Logró 13 podios en las primeras 17 carreras, y dos victorias

Para 2015, Leclerc se pasó a la F3 Europea con el equipo Van Amersfoort Racing. Logró 13 podios en las primeras 17 carreras, y dos victorias
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Foto de: FIA F3 / Suer

Pero el final de año fue malo y no subió al podio en las últimas 16 carreras

Pero el final de año fue malo y no subió al podio en las últimas 16 carreras
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Foto de: FIA F3 / Suer

Leclerc acabó cuarto el campeonato detrás de Felix Rosenqvist, Antonio Giovinazzi y Jake Dennis ... y justo por delante de Lance Stroll y George Russell

Leclerc acabó cuarto el campeonato detrás de Felix Rosenqvist, Antonio Giovinazzi y Jake Dennis ... y justo por delante de Lance Stroll y George Russell
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Foto de: FIA F3 / Suer

En 2016, pasó a formar parte de la academia de pilotos de Ferrari.

En 2016, pasó a formar parte de la academia de pilotos de Ferrari.
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Foto de: GP3 Series Media Service

Ese mismo año, debutó en la GP3, logrando en su primera temporada el título de campeón.

Ese mismo año, debutó en la GP3, logrando en su primera temporada el título de campeón.
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Foto de: GP3 Series Media Service

En mayo de 2016, en Fiorano, recibió la oportunidad de estrenarse al volante del Ferrari F14-T de 2014...

En mayo de 2016, en Fiorano, recibió la oportunidad de estrenarse al volante del Ferrari F14-T de 2014...
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Foto de: Ferrari Media Center

Y luego en Silverstone pilotó el, Ferrari SF16-H de ese año, en el test de novatos

Y luego en Silverstone pilotó el, Ferrari SF16-H de ese año, en el test de novatos
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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Leclerc también hizo sus primeros test y entrenamientos libres con Haas, equipo vinculado a Ferrari

Leclerc también hizo sus primeros test y entrenamientos libres con Haas, equipo vinculado a Ferrari
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Foto de: XPB Images

En 2017, dio el salto a la Fórmula 2 y no pudo hacerlo mejor, conquistando el título de manera dominante antes de acabar la temporada.

En 2017, dio el salto a la Fórmula 2 y no pudo hacerlo mejor, conquistando el título de manera dominante antes de acabar la temporada.
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Foto de: FIA Formula 2

Su victoria más difícil y sorprendente fue la de Azerbaiyán donde, pocos días después de fallecer su padre Hervé, logró la pole, vuelta rápida y ganó

Su victoria más difícil y sorprendente fue la de Azerbaiyán donde, pocos días después de fallecer su padre Hervé, logró la pole, vuelta rápida y ganó
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Foto de: FIA Formula 2

Volvió a disputar test de F1 en 2017, esta vez con Ferrari, demostrando estar listo para dar el salto a la principal categoría del automovilismo.

Volvió a disputar test de F1 en 2017, esta vez con Ferrari, demostrando estar listo para dar el salto a la principal categoría del automovilismo.
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Foto de: Sutton Motorsport Images

También disputó cuatro sesiones de libres con Sauber en 2017

También disputó cuatro sesiones de libres con Sauber en 2017
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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Su camino natural era la Fórmula 1, y así se estrenó en 2018 de la mano de Alfa Romeo Sauber, respaldado por Ferrari.

Su camino natural era la Fórmula 1, y así se estrenó en 2018 de la mano de Alfa Romeo Sauber, respaldado por Ferrari.
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Foto de: Sutton Motorsport Images

Su primer gran momento llegó en el GP de Azerbaiyán, donde acabó sexto. De ahí en adelante empezó una racha de grandes actuaciones.

Su primer gran momento llegó en el GP de Azerbaiyán, donde acabó sexto. De ahí en adelante empezó una racha de grandes actuaciones.
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Foto de: Sutton Motorsport Images

Su buen rendimiento acercó a Leclerc a Ferrari, y su nombre, como anunció Motorsport.com, era el elegido para 2019.

Su buen rendimiento acercó a Leclerc a Ferrari, y su nombre, como anunció Motorsport.com, era el elegido para 2019.
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Foto de: Manuel Goria / Motorsport Images

Sin embargo, uno de los grandes defensores de Leclerc, el presidente de Ferrari, Sergio Marchionne, falleció. Y ahí, la permanencia de Raikkonen empezó a parecer más probable.

Sin embargo, uno de los grandes defensores de Leclerc, el presidente de Ferrari, Sergio Marchionne, falleció. Y ahí, la permanencia de Raikkonen empezó a parecer más probable.
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Foto de: Ferrari

Pero finalmente se cumplió el deseo de Marchionne: Leclerc acabó siendo confirmado como sustituto de Raikkonen y se convirtió en el segundo piloto más joven de la historia de Ferrari, detrás de Ricardo Rodríguez, que tenía 19 años en 1961.

Pero finalmente se cumplió el deseo de Marchionne: Leclerc acabó siendo confirmado como sustituto de Raikkonen y se convirtió en el segundo piloto más joven de la historia de Ferrari, detrás de Ricardo Rodríguez, que tenía 19 años en 1961.
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Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Desde su debut en el GP de Australia, Leclerc plantó cara a su compañero tetracampeón del mundo, Sebastian Vettel

Desde su debut en el GP de Australia, Leclerc plantó cara a su compañero tetracampeón del mundo, Sebastian Vettel
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Foto de: Erik Junius

Y ya en su segundo gran premio, el de Bahrein, logró su primera pole en Fórmula 1. Es el segundo piloto más joven en conseguir una pole, solo superado por Vettel, que lo hizo en 2008 también con 21 años pero con 3 meses menos

Y ya en su segundo gran premio, el de Bahrein, logró su primera pole en Fórmula 1. Es el segundo piloto más joven en conseguir una pole, solo superado por Vettel, que lo hizo en 2008 también con 21 años pero con 3 meses menos
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Leclerc iba camino de una histórica primera victoria, pero sufrió un problema de fiabilidad en la parte final de la carrera en su Ferrari y se tuvo que condenar a la tercera plaza, en su primer varapalo

Leclerc iba camino de una histórica primera victoria, pero sufrió un problema de fiabilidad en la parte final de la carrera en su Ferrari y se tuvo que condenar a la tercera plaza, en su primer varapalo
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

En la primera mitad de 2019 logró cinco podios, pero la victoria se le seguía escapando. En Austria, tras su segunda pole, perdió el duelo contra Verstappen y acabó segundo

En la primera mitad de 2019 logró cinco podios, pero la victoria se le seguía escapando. En Austria, tras su segunda pole, perdió el duelo contra Verstappen y acabó segundo
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Tras las vacaciones de verano, Leclerc sumó su tercera victoria, en Bélgica... ¡y su primer triunfo!

Tras las vacaciones de verano, Leclerc sumó su tercera victoria, en Bélgica... ¡y su primer triunfo!
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Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

No fue la victoria más fácil, la logró un día después de fallecer, en la Fórmula 2, su amigo Anthoine Hubert tras un brutal accidente. A él le dedicó su triunfo

No fue la victoria más fácil, la logró un día después de fallecer, en la Fórmula 2, su amigo Anthoine Hubert tras un brutal accidente. A él le dedicó su triunfo
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Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Mejor pudo saborear la victoria en casa de Ferrari, en el GP de Italia, la siguiente semana. Desoyendo la táctica del equipo el sábado logró la pole, y el domingo se hizo con su segundo triunfo

Mejor pudo saborear la victoria en casa de Ferrari, en el GP de Italia, la siguiente semana. Desoyendo la táctica del equipo el sábado logró la pole, y el domingo se hizo con su segundo triunfo
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Foto de: Simon Galloway / Motorsport Images

Leclerc siguió sumando poles y acabó 2019 con el piloto con mayor número de primeros puestos en clasificación, nada menos que siete

Leclerc siguió sumando poles y acabó 2019 con el piloto con mayor número de primeros puestos en clasificación, nada menos que siete
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Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images

Sin embargo, comenzó a crecer la tensión con su compañero Vettel, y la relación llegó a su peor momento en el GP de Brasil, cuando se tocaron y ambos abandonaron

Sin embargo, comenzó a crecer la tensión con su compañero Vettel, y la relación llegó a su peor momento en el GP de Brasil, cuando se tocaron y ambos abandonaron
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Aunque su carácter rebelde y sus ganas de comerse el mundo hicieron que Ferrari tuviera que apagar internamente algún fuego, acabó por delante de Vettel en el mundial y ganó el duelo en clasificación

Aunque su carácter rebelde y sus ganas de comerse el mundo hicieron que Ferrari tuviera que apagar internamente algún fuego, acabó por delante de Vettel en el mundial y ganó el duelo en clasificación
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Foto de: Erik Junius

Y pese a que Ferrari había dicho que en mayo empezarían a analizar qué alineación tendrían en 2021, antes de acabar 2019 (el 23 de diciembre) anunciaron su renovación por cuatro años más, hasta finales de 2024

Y pese a que Ferrari había dicho que en mayo empezarían a analizar qué alineación tendrían en 2021, antes de acabar 2019 (el 23 de diciembre) anunciaron su renovación por cuatro años más, hasta finales de 2024
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Foto de: Erik Junius

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Autor Roberto Chinchero