Por qué la FIA sancionó a Hamilton por una salida en falso y no a Norris

El heptacampeón recibió una penalización en el Gran Premio de Qatar por una salida en falso al haberse movido antes de que se apagaran las luces del semáforo. Lewis Hamilton recibió su primer castigo en una complicada cita, aunque eso le hizo perder muchas posiciones en la salida, y tras ver la bandera a cuadros se mostró abatido a la vez que reconoció su error en la arrancada y al exceder el límite de velocidad en el pitlane poco después.

"Podría haber sido peor, pero he terminado y se acabó", dijo. "Ese era yo al principio, y luego vino el pinchazo, que fue desafortunado. Lo haré lo mejor que pueda, pero mañana me levantaré y volveré a intentarlo".

Sin embargo, la consistencia de la aplicación de la penalización generó debate en torno a la toma de decisiones de la FIA, porque algunos señalaron que a Lando Norris no se le castigó por algo similar en la salida del Gran Premio de Arabia Saudí.

¿Por qué se sancionó a uno y no a otro?

¿Qué hizo Lando Norris?

En la segunda cita del año, Lando Norris hizo exactamente lo mismo que Lewis Hamilton al adelantarse en su lugar de salida antes de que se apagaran las luces del semáforo, para después detenerse y luego ponerse en marcha con una pérdida de impulso. La 'salida en falso' la vio George Russell, que se dirigió directamente a la radio de su equipo para avisar de lo sucedido.

No obstante, resultó que el de McLaren no activó el transpondedor de la FIA en la arrancada, por lo que, al no recibir ninguna alerta del sensor, se libró de la sanción.

El comunicado de los comisarios del evento decía: "Los comisarios revisaron los datos del sistema de posicionamiento/marcha, el vídeo y determinaron que el vídeo parecía mostrar que el coche 4 se movió antes de que se diera la señal de salida. Sin embargo, el transpondedor homologado y suministrado por la FIA, instalado en el monoplaza, no indicaba que se hubiera dado la salida".

"El Artículo 48.1 a) del Reglamento Deportivo de la Fórmula 1 establece claramente que la decisión sobre si hubo o no una salida en falso debe tomarse de acuerdo con el transpondedor, que no indicaba una salida en falso. Dadas las circunstancias, no tomamos ninguna otra medida", señaló la federación internacional.

¿Qué fue diferente para Lewis Hamilton?

Como aseguró el comunicado de los comisarios: "El transpondedor de la FIA indicaba una salida en falso. Eso se confirmó por la revisión de las pruebas de vídeo de la cámara onboard del coche 44. Como la salida del coche 44 fue solo muy ligeramente por delante de la señal de salida, se aplica la sanción mínima".

El hecho de que se activara el transpondedor es el primer punto de referencia entre los dos incidentes, aunque parezcan casi idénticos. Sin embargo, en realidad, Lewis Hamilton tenía más probabilidades de ser penalizado, dado el importante cambio en la normativa tras las discusiones en la reunión de la Comisión de la Fórmula 1 celebrada entre el Gran Premio de China y Australia.

La confusión sobre no sancionar a Lando Norris, dado que era obvio a simple vista que se produjo una salida en falso, llevó a un cambio en la redacción del reglamento, con la eliminación de la frase que determinaba que cualquier salto solo se podía detectar por la activación del transpondedor. Una modificación del Artículo 48.1 a) establece que se considerará que se produjo una infracción si se juzga que un piloto se "desplaza después de que se encienda la luz de cuatro (4) segundos y antes de que se dé la señal de salida apagando todas las luces rojas".

Por lo tanto, independientemente de que el transpondedor de Lewis Hamilton se activara el domingo, el británico habría recibido la sanción de todos modos en virtud del cambio en la normativa. No se trataba de una incoherencia de la FIA o de los comisarios, sino de que todas las partes aprendían de una confusa situación.

¿Quieres leer nuestras noticias antes que nadie y de manera gratuita? Síguenos aquí en nuestro canal de Telegram y no te perderás nada. ¡Toda la información, al alcance de tu mano!