Por qué Russell probó los medios en su última vuelta de la Q3 y Antonelli no lo hizo

Los pilotos de Mercedes se dividieron sobre qué neumático usar en la última tanda de la Q3 del GP de Brasil y finalmente optaron por estrategias diferentes.

George Russell se encontró con poca adherencia durante la clasificación del Gran Premio de Brasil de Fórmula 1 y decidió probar algo distinto para su última vuelta en la Q3: un intento final con neumáticos medios.

La decisión tuvo cierta recompensa, ya que Russell mejoró una décima respecto a su primer intento con blandos en la fase final de la clasificación, aunque solo le bastó para terminar la sesión en séptima posición.

Por radio se escuchó a Russell expresar su descontento con el nivel de agarre durante la Q2 y la Q3, asegurando que no tenía "nada con este neumático", lo que llevó al equipo a cambiar el plan para su último intento.

En el contexto de la sesión, en la que Max Verstappen y Lewis Hamilton quedaron eliminados en Q1 y Q2 respectivamente, Russell se mostró aliviado por haber llegado a la Q3 pese a sus problemas generales de agarre, aunque admitió que el cambio a los medios no había sido del todo exitoso.

El británico sugirió que la falta de agarre en pista contribuyó al orden tan atípico visto en la clasificación, especialmente tras la lluvia de la noche anterior.

"No creo que hubiera hecho algo mejor con los blandos tampoco; quería probar algo diferente. Fue una sesión muy extraña en general, probablemente la más rara del año, donde cada vuelta se sentía mal", dijo.

"Los neumáticos se sentían mal en cada vuelta. Muy raro. Parte de mí siente que fue casi una sesión de ‘limitar daños’, viendo dónde terminaron Max y Lewis".

George Russell, Mercedes, Andrea Kimi Antonelli, Mercedes

Foto de: Sam Bloxham / LAT Images via Getty Images

"Creo que tiene que ver con los neumáticos y la superficie, no sé por qué. Llovió mucho anoche, así que quizá la pista estaba un poco resbaladiza. Pero creo que todos parecían tener problemas".

"Obviamente hubo unos pocos pilotos que lo hicieron muy bien de forma consistente, pero muchos otros sufrían mentalmente. No tengo una respuesta para ello, pero creo que fue algo puntual".

Su compañero Andrea Kimi Antonelli, en cambio, disfrutó de una sesión de clasificación mucho más productiva y colocó su Mercedes junto al de Lando Norris en la primera fila para la carrera del domingo. Antonelli mantuvo los neumáticos blandos para su último intento, aunque reveló que habló con su equipo sobre la posibilidad de probar los medios.

El italiano explicó que la diferencia entre ambos compuestos era pequeña, lo que resultaba tentador, pero finalmente sintió que su rendimiento con los blandos era lo suficientemente fuerte como para reservar un juego nuevo de medios para la carrera.

"Definitivamente pensamos en montar los medios en la clasificación, porque incluso ayer los medios se sentían prácticamente igual que los blandos", explicó Antonelli."La diferencia del medio al blando era mínima. Incluso hoy en la sprint, el medio se sintió mejor que el blando".

"En las primeras vueltas el agarre se notaba mejor. El neumático se sentía más consistente durante toda la vuelta. Así que sí, lo pensamos, porque creíamos que la diferencia no era grande. Pero también pensé que, como me sentía bien con los blandos, sería mejor guardarlos para mañana. Mañana, obviamente, tendremos neumáticos nuevos, lo cual es bueno, sobre todo para la salida. Así que creo que fue la decisión correcta al final".