Por qué la renovación de Piastri también afecta a Red Bull y Verstappen

La renovación del contrato de Oscar Piastri con McLaren va a tener efecto en varias decisiones de cara a las temporadas 2026 y 2027. Zak Brown se ha tomado al pie de la letra el aforismo histórico de "no se puede cambiar un equipo ganador", con un aluvión de confirmaciones que comenzó con su propia presencia al frente de la estructura en marzo de 2024 y continuó con las renovaciones del director Andrea Stella (agosto de 2024) y el jefe de aerodinámica Peter Prodromou el pasado febrero.

Para tener atadas definitivamente a las figuras clave de McLaren durante los próximos tres años faltaba Piastri, y el tándem Brown-Stella no dudó en adelantar un año las negociaciones de renovación de contrato, una extensión que ha sido descrita como "a largo plazo" y "por varios años". 

Teniendo en cuenta que su contrato anterior finalizaba a finales de 2026, eso quiere decir que la nueva fecha de vencimiento está situada como pronto para finales de la temporada 2028.

Los efectos de este acuerdo podrían repercutir en otros escenarios a medio y largo plazo. En Red Bull, saben que a día de hoy no pueden contar al 100% con Max Verstappen para planificar su futuro, y será el inicio de esta campaña la que condicione las opciones del holandés.

Max Verstappen, Red Bull Racing RB21, junto a Lando Norris, McLaren MCL39.

Foto de: Red Bull Content Pool

Si la confianza en el equipo técnico flaquea, Aston Martin podría ir a la caza y plantearle a Red Bull un grave problema. Christian Horner nunca ha ocultado su aprecio por Piastri, y en el paddock se daba por hecho que una eventual salida de Verstappen iría seguida de una gran oferta por Oscar. Un contrato y un sueldo de piloto top.

Esa posibilidad ya había sido olfateada por Brown y no perdió el tiempo para asegurarse el futuro de su piloto con un importante ajuste salarial. Para Horner podría presentarse un escenario de todo menos sencillo, sobre todo si Liam Lawson no confirma las (altas) expectativas de Helmut Marko.

Entre los pilotos con el identikit adecuado para un equipo puntero, sólo George Russell está cerca del final de su contrato, pero parece muy difícil que el británico quiera dejar Mercedes para fichar por un equipo lleno de interrogantes (empezando por el primer motor 'made in Red Bull') justo en vísperas del cambio técnico que su escudería ha estado esperando desde que falló al inicio de las reglas de efecto suelo.

Christian Horner, director del equipo Red Bull Racing

Foto de: Red Bull Content Pool

Aunque de forma menor, incluso para el propio Max, la noticia de la confirmación de Piastri es una señal de estabilidad que reduce su campo de acción en caso de que su confianza respecto al futuro de Red Bull disminuya en los próximos meses.

Con Mercedes dejando claro que no están dispuestos a pagar un salario tan alto, a Verstappen le queda una sola alternativa. Las desmesuradas ofertas de Aston Martin, ventiladas a principios de año por algunos medios británicos, no tendrían sentido si Verstappen no tiene otra alternativa, algo que obviamente no se le escaparía a Lawrence Stroll.

A la espera de ver a los monoplazas salir a la pista en el circuito de Albert Park, para Zak Brown ya es hora de celebrar. El puzzle que tan bien funcionó en 2024 no perderá piezas por el camino. La estabilidad contractual también ayudará en la gestión de la relación entre los pilotos en caso de que la presente temporada tenga algunos momentos tensos.

De esta manera, Norris y Piastri también son conscientes de que tendrán que compartir box durante al menos tres temporadas, por lo que será de su interés llevarse bien tanto dentro como fuera del box.