¿Por qué los pilotos usan cascos y monos blancos o negros en los test de F1?

Para los pilotos de Fórmula 1, los test de postemporada de Abu Dhabi son como el primer día de colegio, ya que empiezan de cero. Algunos novatos ascienden y es su primera vez al volante, aunque muchos otros cambian de equipo y se trata de la primera oportunidad real de familiarizarse con el nuevo entorno, incluido coche e ingenieros. 

Lo que resulta muy interesante de las primeras imágenes de las pruebas posteriores en el circuito de Yas Marina son los atuendos de los pilotos. En el pasado ya se vio a Fernando Alonso con un mono negro y un casco de camuflaje en su primer día con Aston Martin a finales de 2022, incluso el propio español se vistió completamente de blanco para rodar con McLaren tras terminar el 2006 y preparar su salto a la escudería británica.

En la preparación del 2025, se pudo ver a Carlos Sainz con un mono y casco blanco, con tan solo su nombre y dorsal, en Williams, o a Nico Hulkenberg y Gabriel Bortoleto todo de negro en su estreno con Sauber. En ninguno de los casos aparecen los habituales logos de los patrocinadores, tanto personales como de los respectivos conjuntos, y tiene un motivo.

¿Por qué los pilotos utilizan monos y cascos blancos y negros en los test de F1?

Lo habitual es que los contratos de los pilotos se firmen hasta el 31 de diciembre, con lo que hasta que no sea 1 de enero del siguiente año no pueden lucir los colores y logotipos de los patrocinadores. Es por ello que muchos pilotos optaron por vestirse completamente de blanco o negro durante su primer día de pruebas con un nuevo equipo, a pesar de que el contrato con su antigua escudería sigue vigente.

Ahí es cuando surge la duda de por qué pueden probar un coche de otro conjunto si aún tienen un acuerdo en vigor. Los pilotos pueden subirse a otro monoplaza siempre y cuando alcancen un acuerdo con su anterior equipo, lo que permitió, por ejemplo, en 2024, ver a Carlos Sainz con Williams un solo día después de hacer podio en el Gran Premio de Abu Dhabi con Ferrari.

Sin embargo, en otras ocasiones, son las marcas las que impiden ello, como pasó con Lewis Hamilton, puesto que el inglés debía cumplir con otros compromisos publicitarios de Mercedes antes de poder subirse por primera vez al Ferrari. Por lo tanto, el heptacampeón tendría que esperar hasta que su contrato actual acabe, cosa que sucederá el 1 de enero de 2025.

Todo ello explica los monos y cascos de un solo color, y por qué un piloto puede probar un coche de otra escudería a pesar de tener un contrato vigente. No obstante, también hay veces en las que dichos acuerdos se rompen después de llegar a un consenso, motivo por el que Esteban Ocon pudo enfundarse los colores de Haas tras acordar con Alpine no terminar la temporada para dar más rodaje a Jack Doohan.

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