Por qué el GP de México cree que tiene un gran futuro con o sin Pérez

Los organizadores del Gran Premio de México de Fórmula 1 están convencidos de que su evento, que ha visto como colgaba el cartel de 'entradas agotadas' un año más, seguirá siendo un éxito más allá de lo que le depare el futuro a Sergio Pérez en la categoría, y revelan que ya están trabajando en firmar un nuevo contrato.

Checo renovó hasta finales de 2026 con Red Bull a principios de este año, pero sus repetidas malas actuaciones han hecho que la estructura austriaca esté estudiando todas sus opciones ya para 2025, con, entre otros, su piloto reserva Liam Lawson en el radar, que ha sido ascendido a RB de cara a estas últimas carreras para poder evaluar su candidatura en condiciones reales.

Impulsado por la presencia de Pérez en la parrilla, el Gran Premio de México regresó al calendario de la F1 en 2015 y en las últimas nueve ediciones ha conseguido un lleno absoluto. Además, actualmente está en conversaciones con la F1 para ampliar su contrato, que finaliza después de este mismo año.

Y aunque el promotor es naturalmente el mayor partidario de Pérez, ya que lógicamente atrae a más aficionados locales y genera un ambiente característico en el Autódromo Hermanos Rodríguez, el director del gran premio, Alejandro Soberón, cree que el evento está preparado para prosperar independientemente de tener un piloto local en la parrilla o no.

"Lo que te puedo decir es que la afición a la Fórmula 1 en México es muy fuerte en general, y obviamente Checo la aumento todavía más. Pero los mexicanos tienen a la Fórmula 1 muy, muy cerca de su corazón", dijo Soberón a Motorsport.com cuando se le preguntó que sería del evento en caso de que el piloto de 34 años se vea obligado a poner fin a su carrera deportiva en el Gran Circo.

"Hoy tenemos un espectáculo mucho mejor en la pista que el que teníamos hace cinco años, así que creo que la competición y la calidad del espectáculo son suficientes para mantener el interés del público. Como promotores de la carrera, estamos muy ilusionados y queremos ampliar nuestro contrato, independientemente de Checo".

"A todo el mundo, por supuesto, le encantaría tener a un piloto local, porque siempre es mejor tenerlo. Pero hay muy pocas carreras que tengan un piloto local, y este año la F1 en general ha disfrutado de llenos totales en casi todos los circuitos, y eso es un reflejo de la competición y de la calidad del espectáculo que hemos visto en la pista", explicó.

Sergio Pérez, Red Bull Racing RB20

Foto: Mark Sutton / Motorsport Images

El director general de la carrera, Federico González, también dijo que la composición de los 400.000 espectadores del evento mexicano había cambiado con los años y que había llegado una nueva generación de aficionados a las carreras que disfrutan sin más, en parte gracias a Netflix.

"Creo que el público ha cambiado mucho, no es el mismo público que en 2015", remarcó González. "Han pasado muchas cosas, como tener más espectáculo en la pista, Drive to Survive... y también el trabajo que hemos estado haciendo durante estos años ha cambiado nuestra audiencia. Hemos educado a la nueva generación de aficionados a las carreras. Por supuesto, animamos a Checo, pero también al espectáculo, a las carreras en sí", dijo.

Los promotores mexicanos han seguido una estrategia de marketing para dirigirse a los aficionados locales, nacionales e internacionales, con el objetivo de conseguir un reparto equitativo a tres bandas. Esto garantiza que la carrera conecte con la capital mexicana y sus ciudadanos, al mismo tiempo que se alinea con los objetivos turísticos más amplios del gobierno.

El año pasado, la Secretaría de Turismo informó que alrededor de 232.000 personas viajaron a la Ciudad de México para ver en directo el evento, con un beneficio económico de unos 160 millones de euros.

"Parte de la estrategia es lograr un 33% de ventas internacionales, 33% locales de la Ciudad de México y 33% a nivel nacional de México", dijo González. "Eso asegura un gran premio más sano en términos de asistencia y eso nos va a dar la tranquilidad, ojalá, de que aunque no esté Checo, podamos seguir agotando las entradas cada año", explicó.

Aficionados

Foto de: Red Bull Content Pool

Soberón añadió: "Tenemos un año más, y ya estamos hablando con la Fórmula 1, con la ciudad y con funcionarios del gobierno para formar la coalición adecuada para conseguir una prórroga. Somos bastante optimistas de que vamos a tener carrera durante muchos, muchos años".

También señaló que para la edición de 2024 las entradas se agotaron en solo dos horas, a pesar de que la venta se abrió poco después del accidente de Pérez en la vuelta 1 de la edición de 2023, algo que demuestra lo bueno que es el apoyo hacia el evento.

"Fue un duro golpe para todos, hubo una sensación de funeral", dijo. "Los aficionados no pudieron verlo ni dar una vuelta. Decidimos poner a la venta las entradas para esta carrera 15 días después de aquello, hubo mucha gente diciendo si debíamos dar más tiempo a la gente para olvidar lo ocurrido. Pero las entradas para la carrera de este año se agotaron en dos horas".

"Hemos vivido tiempos mejores para Checo, ha hecho muy, muy feliz a la afición mexicana durante muchos años. Pero soy un tipo optimista, creo que todavía nos puede dar más", concluyó.