Por qué Horner nunca volverá a trabajar como jefe de equipo, según Brundle

Todavía no se sabe a qué equipo de Fórmula 1 se unirá Christian Horner el próximo año para volver a ocupar un puesto directivo tras su salida de Red Bull Racing. Después del acuerdo alcanzado con su antiguo empleador, está confirmado que el británico podrá trabajar para un equipo rival a partir de 2026.

Sin embargo, el expiloto de Fórmula 1 y actual comentarista de Sky, Martin Brundle, considera poco probable que Horner regrese al papel clásico de jefe de equipo. Según Brundle, eso tiene mucho que ver con su sucesor, Laurent Mekies, quien ha asumido el mando en Red Bull.

"Estoy muy impresionado, afronta la tarea con una madurez notable", explicó Brundle en Sky, y añadió: "Su ego es prácticamente inexistente. Hoy en día vemos un nuevo tipo de jefes de equipo, ¿verdad? Precisamente por eso, Christian [Horner] no querría volver a ser jefe de equipo".

"Creo que un perfil con una formación más técnica o de ingeniería parece ser la clave para reunir a este enorme grupo de especialistas altamente cualificados dentro de un equipo. Además, cuenta con apoyo político, entre otros, de Helmut Marko y otros miembros del equipo".

El papel del jefe de equipo en la F1 ha cambiado

Brundle considera que las decisiones clave, como la elección de pilotos para 2026, se tomarán de forma más colectiva que en el pasado, especialmente dentro de la cúpula directiva de Red Bull. "Pero realmente creo que es el hombre adecuado en el momento adecuado en la Fórmula 1, y que la dirección del deporte está evolucionando justamente hacia eso".

De hecho, cada vez más escuderías siguen este modelo y apuestan por líderes con formación técnica o en ingeniería. Así, el jefe de Haas, Ayao Komatsu, trabajó anteriormente como responsable del departamento de ingeniería en pista, además de ingeniero de neumáticos y rendimiento en BAR, Renault y Lotus.

El director de Sauber, Jonathan Wheatley, acumuló experiencia como director deportivo en Red Bull y como jefe de mecánicos en Benetton y Renault. Por su parte, el jefe de Racing Bulls, Alan Permane, aporta una larga trayectoria como director deportivo, director de operaciones y jefe de ingeniería de pista en Alpine. Experiencias que, precisamente, Christian Horner no tiene...