Fórmula 1 GP de China
¿Por qué le devolvieron la vuelta a Norris e hizo la sprint pole?
La FIA eliminó la vuelta de la sprint pole de Lando Norris en el Gran Premio de China 2024 de Fórmula 1, pero después de la devolvieron. ¿Por qué?
Filip Cleeren
Editado: 19 abr 2024, 10:53
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La lluvia provocó que el resbaladizo asfalto del circuito de Shanghai fuera todavía más traicionero en la sprint shootout del Gran Premio de China 2024 de Fórmula 1, en donde Max Verstappen y Charles Leclerc protagonizaron varias salidas de pista, incluso el monegasco golpeó su coche contra las protecciones y dañó el alerón delantero.
Mira lo que pasó en la sprint shootout del Gran Premio de China 2024 de Fórmula 1:
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Fórmula 1Así es la parrilla de salida para la carrera sprint de F1 en China
Por su parte, Lando Norris se hizo con la primera posición de la sesión del viernes, pero antes de confirmar su 'sprint pole', los comisarios le arrebataron su tiempo debido a que excedió los límites de la pista en el giro previo a su mejor registro, con los neumáticos derechos en la grava. Como es habitual, la FIA borró su vuelta, y también la siguiente, algo que se hace para evitar que los pilotos ganen ventaja al no respetar la última curva para ganar velocidad a la salida de la misma.
Aunque se trata de una práctica habitual, control de carrera pronto se dio cuenta de que el británico no obtuvo ningún beneficio, incluso el director del equipo, Andrea Stella, estimó que perdió unas tres décimas al salirse antes del giro que le dio la primera plaza. Por lo tanto, de forma manual, la federación internacional restauró su marca, aunque si las notas del evento hubieran indicado de manera explícita que el tiempo se borraría al pasarse los límites, entonces le habrían eliminado su giro.
No obstante, la escapatoria de grava a la salida de la última curva a izquierdas hace casi imposible ganar ventaja, como aseguró el responsable de McLaren a Sky Sports F1: "Podrían haber pensado que en este caso, creo que si se hubiera salido en la última curva, tiene implicaciones para la siguiente. La siguiente vuelta es la de la pole, y esa es limpia, así que no hay ningún problema".
"Fue restablecido por la propia FIA, y, cuando te sales de esta curva, te lanzas a una velocidad mucho más baja. Efectivamente, Lando [Norris] pierde casi tres décimas porque se ha salido en la curva anterior", explicó un Andrea Stella que también reveló que la caja de cambios de Oscar Piastri entró en punto muerto en el momento decisivo debido a un patinaje excesivo de las ruedas, lo que le impidió ir más allá de la octava plaza.
"Hay que felicitar a Lando, porque en estas condiciones había que hacer un gran trabajo de piloto, y lo hizo", dijo. "Oscar [Piastri] tuvo un problema, por desgracia, al salir de la horquilla. Debido al derrape, su caja de cambios se puso en punto muerto y perdió mucho tiempo, de lo contrario, podríamos haber tenido a los dos pilotos en la parte alta de la parrilla para la sprint, pero en general, fue una buena sesión para nosotros, estamos contentos".
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