¿Afectará el caso Racing Point a la relación McLaren-Mercedes?

Racing Point fue sancionado con 15 puntos en el campeonato de constructores y una multa de 400.000 euros cuando se consideró que habían utilizado un método ilegal para diseñar sus conductos de frenos traseros.

A pesar de eso, a Racing Point se le permitió continuar usando la pieza el resto de la temporada, pese a que se considera una copia del diseño del Mercedes W10 de 2019. La decisión hizo que cuatro equipos (Ferrari, Renault, McLaren y Williams) dieran a conocer su intención de apelar con el objetivo de que se imponga una sanción más severa.

Racing Point también pretende apelar para limpiar su nombre.

El jefe de Mercedes, Toto Wolff, buscando mediar entre ambas partes para evitar que el caso llegue a la Corte Internacional de Apelaciones de la FIA, pero defiende que Racing Point "no ha hecho nada malo".

McLaren se convertirá en un equipo cliente de Mercedes a partir de 2021, cuando empezará a usar sus unidades de potencia.

Pero el director del equipo, Andreas Seidl, aclaró que sus diferentes posiciones en el caso Racing Point no afecta a la relación que hay entre futuro equipo y motorista.

"No hay mala sangre, no existe absolutamente ningún tipo de rencor entre nosotros y Mercedes", dijo Seidl.

“Tenemos una gran relación con Toto, con Mercedes, con los chicos de Brixworth que se están preparando para el próximo año. Al final, el caso que está en este momento sobre la mesa es con Racing Point y no con Mercedes".

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Si bien McLaren no presentó una protesta contra Racing Point por sus conductos de freno, el equipo ha expresado su preocupación por el hecho de que se permitiera copiar el coche que ganó el campeonato de constructores y de pilotos.

Seidl advirtió anteriormente que la F1 corre el riesgo de convertirse en un "campeonato de copiar", y cree que el resultado del caso Racing Point tendría consecuencias en el futuro de la categoría.

El propietario de Racing Point, Lawrence Stroll, emitió un comunicado poco común el domingo antes del Gran Premio del 70º Aniversario, atacando a los equipos que han apelado por "arrastrar nuestro nombre en el barro" y diciendo que "tomaría todas las medidas necesarias para demostrar nuestra inocencia".

Cuando se le preguntó por la respuesta de Stroll, Seidl se negó a comentar nada debido a los procedimientos legales que están en curso, que parecen destinados al siguiente nivel: el Tribunal de Apelación.

“No quiero hablar sobre ninguno de esos comentarios", expresó el de McLaren.

“Somos parte de un proceso legal, así que no quiero comentar más sobre eso”.

“Además, es importante no desperdiciar demasiada energía en todo el caso”.

"Sabemos lo que tenemos que hacer por parte de McLaren para ser más competitivos, y en eso me centro, junto con todo el equipo”.