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Fórmula 1 GP de Eifel
Esperanza para Alonso: podio de Renault 9 años después en F1
El tercer puesto de Daniel Ricciardo en el GP de Eifel 2020 de F1 en Nürburgring es el podio número 101 de Renault en Fórmula 1. El primero desde 2011.
Jose Carlos de Celis
Editado: 11 oct 2020, 15:17
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Cuando Lando Norris logró el podio en el GP de Austria con McLaren, muchos pensaron en un Fernando Alonso que mantenía aún lazos con el equipo de Woking y planeaba su regreso a la Fórmula 1.
Sin embargo, Alonso volverá a la máxima categoría en 2021 con Renault, y de nuevo hubo quien se acordó del asturiano cuando Sainz logró en Italia el segundo podio del año con McLaren. Por tanto, si se trata de imaginar un futuro en una escudería capaz de estar entre las grandes, lo de este domingo es una respuesta contundente a quienes sospechaban que el asturiano había elegido mal.
Daniel Ricciardo brilló en Nürburgring y logró acabar tercero en el GP de Eifel. El australiano tendrá que cumplir gustosamente con la apuesta que tenía con su jefe Cyril Abiteboul ante la posibilidad de que acabara alguna carrera entre los tres primeros.
Mira en qué consiste:
La escudería francesa es la que más ha evolucionado desde el inicio del curso. Lo arrancaron por detrás de McLaren y sobre todo de Racing Point, pero poco a poco han ido mejorando el monoplaza a un ritmo mayor que el de sus rivales en la zona media, y ahora mismo son 'el mejor del resto'.
Están a solo dos puntos de McLaren y a seis de Racing Point en el campeonato de constructores, donde aún mantienen la quinta plaza tras el abandono de Esteban Ocon en Alemania. Y, con los pocos cambios que habrá en 2021, esa curva ascendente de los de Enstone es muy esperanzadora para el próximo curso.
El de Daniel Ricciardo fue el podio número 101 de Renault como equipo en Fórmula 1, desde el que logró Robert Kubica en Malasia 2011. Luego, la marca gala salió de la categoría y desde su regreso en 2016 ninguno de sus pilotos había terminado entre los tres mejores ningún domingo.
De esos 101 podios de Renault, nada menos que 41 se los dio Fernando Alonso en las dos etapas que estuvo con ellos. Precisamente, el ovetense lleva 97 en total y desde el año que viene, como abanderado del proyecto Alpine, ambos tienen la oportunidad de aumentar su cuenta.
Alonso va a familiarizarse aún más con su equipo en la carrera de Imola, y se espera que se suba al coche antes de lo inicialmente planeado.
Más de Alpine y Alonso:
- El modelo de Ferrari que inspiró al de Alpine F1
- Renault F1 ve a Alonso un importante activo para la marca Alpine
Y hablando de podios...
Galería: los 101 podios de España en la Fórmula 1
De Portago llegó a ser tercero, pero tuvo que dejar su coche a su compañero Peter Collins, que acabó segundo con el chasis #4. El podio, por tanto, fue compartido por De Portago y Collins y aunque el británico fue quien vio la bandera a cuadros, el español había dado más vueltas que él con el coche ganador (70 vueltas frente a 30). En la foto aparece el Ferrari D50 #3 de Eugenio Castellotti/Alfonso de Portago junto al #4 de Alfonso de Portago y Peter Collins.
Primer podio 'íntegro' de un piloto español en Fórmula 1, ya que el de Alfonso de Portago fue compartido.
En su segundo podio, Alonso no pudo recoger su trofeo en la ceremonia habitual. Un terrible accidente le llevó desde la pista hasta el hospital. La carrera se dio por finalizada en la vuelta 54 y por tanto el español fue tercero.
Su tercer podio en Fórmula 1 y el primero en suelo español. Acompañó a los dos pilotos de Ferrari (Schumacher y Barrichello).
Primer mundial de Fórmula 1 para un español
Primer y único podio de Pedro de la Rosa, que es junto a Alonso, de Portago y Sainz el único español en subir a un escalón de la F1 de momento.
Felipe Massa, ganador de la carrera, le felicita porque ese día Alonso se convirtió en bicampeón del mundo.
Glorioso debut con Ferrari.
Subió al podio más de una hora después, tras conocer la sanción de Hamilton que le pasaba del cuarto al tercer lugar
101
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