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Los agresivos planes de Sauber para empezar de 0 en 2018
Sauber planea incrementar su plantilla un 25% y un coche "completamente diferente" y actual para llegar a la zona media de la parrilla en 2018.
Lawrence Barretto
Editado: 6 sept 2017, 13:20
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Sauber quiere volver a la zona media de la parrilla en lugar de ser el equipo que cierra carrera sí y carrera también el pelotón de la F1. Tras su acuerdo fallido con Honda y seguir con Ferrari, Fred Vasseur, su nuevo director, planea algunas importantes medidas que supongan un impulso para la escudería.
El equipo suizo tiene actualmente cerca de 300 miembros, una de las plantillas más cortas de la parrilla, pero Vasseur espera incrementarla en 100: "El número que tenemos es muy pequeño. Tenemos que crecer en cada departamento, principalmente en el de aerodinámica. Más o menos, el objetivo es 400".
"Cuando me uní a Renault el año pasado tenían 470 y, cuando me fui, ya estábamos en 600".
“Tenemos que dar un buen lugar y buena posición a los chicos. Si aumentas la plantilla tienes que aumentar el presupuesto, pero eso no es lo más difícil. Hay que encontrar a los chicos adecuados, identificar su mejor posición y ajustar el presupuesto”.
Vasseur habló de la dificultad que suele encontrar el equipo al estar en Suiza: "Hay ventajas y desventajas. Cuando estás en el Reino Unido, es fácil pasar de un equipo a otro. Pero hay otros que vienen de Alemania a buscar trabajo. Yo me mudé a Suiza y fue un buen movimiento”.
Además, sobre el coche del equipo para 2018, el director aseguró que será como empezar de 0: "Es un coche completamente nuevo. El coche ya está listo en el túnel de viento y creo que estamos haciendo un trabajo decente".
El sustituto de Monisha Kaltenborn reveló que seguir con Ferrari condiciona el diseño: "Seguimos debatiendo parámetros de la colaboración con Ferrari, aunque afecta a menos de un 20%".
"El actual coche es de 2016, así que pasar a 2018... Tenemos que empezar de cero. La imagen del coche será completamente diferente".
Vasseur sabe que se enfrenta a un reto muy grande, pero aspira a llegar a la zona media de la parrilla: "Será difícil volver a la parte media, hay que dar un buen paso y no hay grandes cambios en el reglamento del próximo año".
“Y el resto de equipos tendrán una transición mejor. Para mí, el mayor reto será aumentar el tamaño de la empresa, mejorar el rendimiento de cada departamento”.
“Si podemos hacer eso, vamos a mejorar en la parrilla. El grupo de equipos que está por delante de nosotros está muy cerca”.
"Quiero volver a la pelea, quiero llegar a cada Gran Premio pudiendo estar en el grupo que está delante nuestra”.
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