Los planes fallidos de Rodin para la F1, que incluían a una mujer piloto

Como reveló Motorsport.com durante el fin de semana del Gran Premio de Japón, la de Rodin fue una de las tres propuestas que no lograron superar la ronda final de selección de la FIA para unirse a la parrilla de la Fórmula 1 a partir de 2025, como muy pronto. 

Eso significa que Andretti Global es ahora la única escudería que sigue en liza para ser el undécimo equipo, y se prevé que los estadounidenses reciban la luz verde de la Federación Internacional, siempre que puedan llegar a un acuerdo en términos comerciales con la FOM.

Aunque Rodin, que invirtió en el respetado equipo Carlin, de las categorías inferiores, a principios de este año nunca anunció formalmente su plan antes del proceso de selección de la FIA, ahora ha ofrecido algunos detalles más sobre lo que pretendía hacer. En un comunicado emitido el jueves, el equipo neozelandés confirmó que su oferta para unirse al Gran Circo no había tenido éxito, pero sugirió que lo que había puesto sobre la mesa "justificaba su mérito". 

"Queremos hacer hincapié en que nuestro objetivo aquí no es criticar a la FIA o buscar una reconsideración de su decisión", dijo la compañía. "Respetamos y aceptamos plenamente el resultado. Nuestro único propósito es divulgar información que consideramos de interés público para informar a la comunidad de la Fórmula 1." 

Rodin tenía previsto construir sus monoplazas en su fábrica de Nueva Zelanda, que incluía una completa instalación de motores, así como capacidades de compuestos y su propia pista de pruebas. Recientemente ensambló, fabricó y probó allí su coche FZero.  

Aunque la construcción de su propio motor no estaba en el radar, Rodin sugirió que tenía la "oportunidad de mantener conversaciones para una colaboración con Ferrari" en su proyecto de Fórmula 1, aunque no está claro hasta qué punto estaban avanzadas las negociaciones con la organización de Maranello.

 

Lo más interesante es que Rodin confirmó que parte de su propuesta incluía el compromiso de contar con una mujer piloto en su alineación de pilotos, con la tricampeona de las W Series, Jamie Chadwick, como claro objetivo. 

Así lo explicó el conjunto: "Nos hemos comprometido a reservar un asiento para una mujer piloto. Hemos probado a Liam Lawson, Jamie Chadwick y Louis Sharp en nuestras instalaciones de Nueva Zelanda, tanto en un coche de Fórmula 3 como en nuestro propio monoplaza, que es un coche algo más rápido que un GP2/Fórmula 2. Jamie [Chadwick] rindió excepcionalmente bien, y si estuviera disponible, no dudaríamos en ponerla en un asiento".

Rodin también creía que, a través de su propiedad del equipo Carlin, había establecido un camino exitoso a través de las categorías de promoción para los pilotos, con el equipo compitiendo en la F4, la GB3, la F3 y la F2. 

"Aunque Andretti tiene un largo historial de éxitos en las carreras estadounidenses, nuestro programa ofrece una escalera directa hacia la Fórmula 1 compitiendo en campeonatos británicos y europeos", explicaron.

En el aspecto financiero, el equipo sostiene que podría financiar totalmente la operación de Fórmula 1 gracias al patrimonio personal de su fundador, David Dicker, que se cree que tiene una fortuna de más de 1.000 millones de dólares. Aunque decepcionada por haber perdido esta vez la oportunidad de participar en el Mundial, Rodin afirmó que seguiría adelante con sus otros proyectos automovilísticos.

"Agradecemos la oportunidad de haber participado en el proceso de la FIA, y expresamos nuestros mejores deseos a Andretti por el éxito de su candidatura. Rodin mantiene su compromiso de ampliar los límites del automovilismo y seguirá buscando la excelencia en el mundo de la competición", finalizaron.