Pirelli quiere seguir en la F1, aunque Bridgestone muestra interés

A principios de este año, la FIA abrió el proceso de licitación para el contrato de suministro oficial de neumáticos de la Fórmula 1 para las temporadas entre 2025 y 2027, con la posibilidad de prorrogarlo hasta 2028.

El plazo para la presentación de candidaturas finalizó el 15 de mayo, y ahora la Federación Internacional está evaluando las propuestas de las partes interesadas antes de decidir quiénes son los licitadores aprobados el 16 de junio. Los candidatos seleccionados pasarán entonces a la siguiente fase del proceso, que incluirá conversaciones con el titular de los derechos comerciales de la F1.

En el último proceso de licitación de neumáticos, de 2020 a 2023, Pirelli se enfrentó a la empresa surcoreana Hankook. Posteriormente, se concedió a la marca italiana una prórroga de un año, hasta finales de 2024, debido a los retrasos en la introducción de los nuevos reglamentos técnicos provocados por la pandemia del COVID-19.

Una vez finalizado el plazo de presentación de candidaturas para la licitación de 2024 a 2027, se entiende que Pirelli no es la única que ha presentado una oferta para el nuevo contrato de neumáticos. Y aunque la FIA no ha confirmado el número de opciones para ser suministrador de gomas ni la identidad de cada una, algunas fuentes han sugerido que la empresa japonesa Bridgestone ha presentado su candidatura.

Bridgestone participó por última vez en la F1 entre 1997 y 2010, siendo incluso el proveedor único desde 2007 tras la decisión de Michelin de abandonar el Mundial a finales de 2006. Desde su salida de la F1, la empresa ha seguido participando en las principales categorías japonesas, así como en otras categorías internacionales. Por ejemplo, su marca Firestone es el único proveedor de la IndyCar.

En declaraciones recientes a Motorsport.com, el director de planificación de deportes de motor de Bridgestone, Eiichi Suzuki, dijo que la empresa estaba evaluando su participación en otras series, incluida la Fórmula 1.

"Siempre estamos pensando en qué y cómo podemos suministrar mejor a nuestras actividades de automovilismo en categorías globales, incluida la F1. Por supuesto, estamos investigando sobre estas cuestiones", dijo. La propia Bridgestone, sin embargo, ha declinado confirmar si ese interés se ha extendido o no hasta el punto de solicitar formalmente el contrato de licitación de neumáticos.

Un portavoz de la empresa nipona añadió: "Bridgestone tiene una herencia de más de 60 años en el automovilismo y seguiremos desarrollando actividades sostenibles en el automovilismo mundial. Sin embargo, nos abstenemos de hacer comentarios sobre ninguna categoría en particular".