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Pirelli planea nuevo neumático de lluvia para China
Pirelli trabaja en un compuesto revisado de lluvia para introducirlo en las primeras carreras de la temporada ante los datos obtenidos durante estas semanas.
Jonathan Noble
Editado: 3 mar 2017, 12:32
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El proveedor oficial de neumáticos de la Fórmula 1 tuvo el encargo de mejorar las características de las gomas para lluvia e intermedias para esta temporada, un trabajo que era complicado por el cambio a neumáticos más anchos.
Después de haber puesto a prueba los neumáticos con Ferrari en Fiorano en enero, una simulación con pista húmeda se realizó este jueves en Barcelona, con los equipos trabajando en un asfalto empapado artificialmente.
Y aunque algunos pilotos sintieron que se logró un progreso con los neumáticos de lluvia, el jefe de Pirelli Motorsport, Paul Hembery, dijo que se trabaja para ofrecer el mejor producto con las máximas prestaciones para el inicio de la campaña.
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"Tenemos que cambiar los rangos de trabajo de los compuestos", dijo Hembery. "Íbamos a hacer eso con el neumático de lluvia extrema de todos modos. Es algo en lo que habíamos estado trabajando particularmente sabiendo que tendremos un arranque desde parado [después de un coche de seguridad]".
"Además de eso teníamos los comentarios de la temporada pasada, y algunos pilotos nos dijeron que no podían hacerlos trabajar, nos enfocamos en eso y lo que vimos hoy era que el intermedio también estaba costando trabajo".
"Ese es un efecto de la anchura del neumático, porque el intermedio fue el neumático que los pilotos nos dijeron 'No toquéis, no cambiéis nada porque estamos muy contentos con él'. Ahora sabemos que probablemente debemos alterarlo y así igualarlo".
Hembery sugirió que cuentan con tiempo para tener listos los nuevos compuestos para la primera parte de la temporada, aunque sugirió que podría haber espacio para que dos tipos de compuestos con cualidades distintas estuvieran disponibles para las carreras.
"Probablemente existe una situación en la que casi se desea tener dos tipos de compuestos para lluvia, uno para las condiciones húmedas más cálidas y otro para la condición como las que se presentan en Silverstone o Spa que es mucho más fresco. Creo que tendremos algo listo para China, es algo que hemos estado desarrollando".
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