Noticias
Fórmula 1
Pirelli planea nuevo neumático de lluvia para China
Pirelli trabaja en un compuesto revisado de lluvia para introducirlo en las primeras carreras de la temporada ante los datos obtenidos durante estas semanas.
Jonathan Noble
Editado: 3 mar 2017, 12:32
Copiar enlace
Compartir en Viber
El proveedor oficial de neumáticos de la Fórmula 1 tuvo el encargo de mejorar las características de las gomas para lluvia e intermedias para esta temporada, un trabajo que era complicado por el cambio a neumáticos más anchos.
Después de haber puesto a prueba los neumáticos con Ferrari en Fiorano en enero, una simulación con pista húmeda se realizó este jueves en Barcelona, con los equipos trabajando en un asfalto empapado artificialmente.
Y aunque algunos pilotos sintieron que se logró un progreso con los neumáticos de lluvia, el jefe de Pirelli Motorsport, Paul Hembery, dijo que se trabaja para ofrecer el mejor producto con las máximas prestaciones para el inicio de la campaña.
También lee:
- Grosjean se muestra preocupado por los intermedios de Pirelli
"Tenemos que cambiar los rangos de trabajo de los compuestos", dijo Hembery. "Íbamos a hacer eso con el neumático de lluvia extrema de todos modos. Es algo en lo que habíamos estado trabajando particularmente sabiendo que tendremos un arranque desde parado [después de un coche de seguridad]".
"Además de eso teníamos los comentarios de la temporada pasada, y algunos pilotos nos dijeron que no podían hacerlos trabajar, nos enfocamos en eso y lo que vimos hoy era que el intermedio también estaba costando trabajo".
"Ese es un efecto de la anchura del neumático, porque el intermedio fue el neumático que los pilotos nos dijeron 'No toquéis, no cambiéis nada porque estamos muy contentos con él'. Ahora sabemos que probablemente debemos alterarlo y así igualarlo".
Hembery sugirió que cuentan con tiempo para tener listos los nuevos compuestos para la primera parte de la temporada, aunque sugirió que podría haber espacio para que dos tipos de compuestos con cualidades distintas estuvieran disponibles para las carreras.
"Probablemente existe una situación en la que casi se desea tener dos tipos de compuestos para lluvia, uno para las condiciones húmedas más cálidas y otro para la condición como las que se presentan en Silverstone o Spa que es mucho más fresco. Creo que tendremos algo listo para China, es algo que hemos estado desarrollando".
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También puedes leer :
Comparte o guarda este artículo
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo Anterior Grosjean se muestra preocupado por los intermedios de Pirelli
Siguiente artículo Ferrari y Raikkonen acaban la primera semana de test al frente
Mejores comentarios
No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?
Ver más y comentar
Más de
Jonathan Noble
La historia detrás de la foto más icónica de un repostaje de F1
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Alemania
2 m
La historia detrás de la foto más icónica de un repostaje de F1
Cuando Jean Alesi superó el sudor y lágrimas para ganar por fin en F1
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Canadá
4 m
Cuando Jean Alesi superó el sudor y lágrimas para ganar por fin en F1
Cuando Senna logró finalmente domar a 'El león'
Fórmula 1
Fórmula 1 4 m
Cuando Senna logró finalmente domar a 'El león'
Últimas noticias
Horner admite que su rivalidad con Toto Wolff se convirtió en "algo teatral"
Fórmula 1
F1 Fórmula 1 18 min
Horner admite que su rivalidad con Toto Wolff se convirtió en "algo teatral"
Ogura se queda con ganas de más en Indonesia pese a ser cuarto con fractura de dedo
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Indonesia
42 min
Ogura se queda con ganas de más en Indonesia pese a ser cuarto con fractura de dedo
Sainz da la voz de alarma sobre la nueva F1: "Hay tres clases diferentes"
Fórmula 1
F1 Fórmula 1 1 h
Sainz da la voz de alarma sobre la nueva F1: "Hay tres clases diferentes"
La lección de inteligencia de Hulkenberg para frenar a Russell con su Audi
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Singapur
2 h
La lección de inteligencia de Hulkenberg para frenar a Russell con su Audi
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Hazte suscriptor.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscribirse