Noticias
Fórmula 1
El nuevo neumático de lluvia no estará listo para el inicio de temporada
Pirelli está desarrollando un nuevo compuesto de lluvia para la Fórmula 1, pero necesita ser homologado y no estará disponible hasta mitad de año.
Adam Cooper
Publicado: 17 nov 2017, 15:36
Copiar enlace
Compartir en Viber
Normalmente, las reglas evitan que el suministrador oficial de neumáticos pueda modificar los compuestos durante la temporada.
Pirelli ha dedicado en 2017 dos test completos a probar los neumáticos de lluvia, primero en junio en el Circuito Paul Ricard y en julio con McLaren en Magny-Cours, pero sin embargo se vio limitado para desarrollar sus productos.
"Mantendremos dos versiones de lluvia en 2018", dijo el jefe de Pirelli en F1, Mario Isola. "Tenemos una versión más blanda y otra más dura. En cada evento decidimos cuál llevar y seguiremos con esta estrategia".
"Estamos desarrollando un nuevo neumático de lluvia. Hicimos unos cuantos test este año, pero queremos seguir con el trabajo antes de cambiar lo que tenemos actualmente".
"Tenemos algunas ideas que estamos probando, pero más que probar lo que que estamos haciendo son simulaciones. No estará para la próxima temporada porque hay que homologarlo el 1 de diciembre".
Isola espera que si el neumático está listo durante 2018, la FIA les permita su introducción por motivos de seguridad.
"En mi opinión, si durante la temporada tenemos un neumático de lluvia que supone una gran mejora comparado con el actual, le consultaré a Charlie [Whiting] para que valore su introducción durante el año".
"No creo que tenga sentido que teniendo un producto mejor disponible para lluvia, que afecta a la seguridad, por qué no se deba introducir, teniendo en cuenta que todos los equipos tienen el mismo problema. No estamos haciendo nada específico para un equipo".
"Puedo entender la norma con los de seco porque se puede cambiar el desarrollo del campeonato y dar ventaja a un equipo u otro. Pero si estamos hablando de los de lluvia o los intermedios, que no se usan habitualmente durante el año, si tenemos una mejora real deberíamos preguntar al menos y ver qué pasa".
Las últimas noticias de Fórmula 1:
- Cosas
- Oficial: Gasly y Hartley estarán con Toro Rosso en 2018
- Mercedes valora un concepto de alta inclinación para su F1 2018
Un prototipo de intermedios
Sean Gelael, Scuderia Toro Rosso STR12
Foto: Sam Bloxham / LAT Images
Pirelli probó un prototipo de intermedio para 2018 durante la FP1 del GP de Estados Unidos, aunque la pista se secó rápidamente.
La compañía esperaba hacer más salidas con él en Brasil y los neumáticos estaban listos para todos los coches en previsión de la lluvia. Sin embargo, el viernes se disputaron las sesiones en seco y se tuvieron que descartar.
"Estábamos preparados para probar los intermedios en Austin", confirmó Isola. "Es un compuesto más blando pero con la misma construcción".
"La pista estaba secándose, no completamente mojada. El resultado se puede decir que estaba en la línea de lo que esperábamos –se calienta mejor y agarra más, pero es mucho más blando de lo previsto".
"La diferencia entre el actual intermedio y el prototipo es más grande de lo que esperábamos".
"En México no lo llevamos porque no había previsión de lluvia el viernes. Lo teníamos preparado para Brasil, pero desafortunadamente la FP1 y la FP2 fueron en seco".
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También puedes leer :
Comparte o guarda este artículo
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo Anterior Sainz: "Renault son los más rápidos evolucionando"
Siguiente artículo Análisis: cómo planea Liberty acabar con las sanciones en parrilla
Mejores comentarios
No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?
Ver más y comentar
Más de
Adam Cooper
La carrera de F1 que se disputó tres meses y medio después de la clasificación
Fórmula 1
Fórmula 1 1 m
La carrera de F1 que se disputó tres meses y medio después de la clasificación
La primera victoria de Hamilton en Fórmula 1
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Canadá
4 m
La primera victoria de Hamilton en Fórmula 1
Bruce McLaren, el fundador de un equipo legendario (1937-1970)
Fórmula 1
Fórmula 1 4 m
Bruce McLaren, el fundador de un equipo legendario (1937-1970)
Últimas noticias
Porsche sorprende rodando en Monza con el nuevo Gen4 de la Fórmula E; ¿por qué?
Fórmula E
FE Fórmula E 4 min
Porsche sorprende rodando en Monza con el nuevo Gen4 de la Fórmula E; ¿por qué?
Herta "quizá subestimó la diferencia" respecto a la IndyCar, cree el jefe de la F2
FIA F2
F2 FIA F2 26 min
Herta "quizá subestimó la diferencia" respecto a la IndyCar, cree el jefe de la F2
Horarios del GP de Estados Unidos de F1 2026 y cómo ver: ¡atentos al reloj y al Mundial!
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
55 min
Horarios del GP de Estados Unidos de F1 2026 y cómo ver: ¡atentos al reloj y al Mundial!
Verstappen, tras su exhibición final en el GTWC: "Aprendí mucho y me lo pasé muy bien"
GTWE
GTWE GTWE
Portimão
1 h
Verstappen, tras su exhibición final en el GTWC: "Aprendí mucho y me lo pasé muy bien"
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Hazte suscriptor.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscribirse