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Pirelli F1 estrenará en el GP Portugal su neumático más duro

El suministrador de neumáticos de la Fórmula 1, Pirelli, hará debutar en el GP de Portugal (en Portimao) su compuesto más duro de 2021.

El compuesto más duro de la nueva gama de neumáticos de Pirelli para la Fórmula 1, el C1, está aparecerá en cinco circuitos durante la temporada 2021, empezando este fin de semana en el trazado de Portimao en Portugal.

El fabricante de Milán anunció desde antes del arranque de la temporada que Portimao, Barcelona, Zandvoort, Silverstone y Suzuka serían los escenarios donde el nuevo compuesto más duro estaría presente.

Para esta temporada Pirelli presentó una nueva gama de neumáticos que cuentan con una mayor dureza en la carcasa y que los equipos probaron al final del curso anterior, recibiendo críticas por parte de los pilotos.

Este fin de semana en Portugal los equipos contarán con las gomas C1, C2 y C3, la misma nominación que se utilizó en 2020.

La carrera del GP de Portugal 2020 acabó siendo compleja para las escuderías debido a que el circuito fue reasfaltado poco antes de la visita de la F1, reduciendo su capacidad de adherencia.

Para este año se esperan condiciones y temperaturas distintas, dado que la carrera se disputará en abril (el año pasado en octubre) por lo que la predicción es la de más de 20ºC en el asfalto.

Apunta bien

Horarios y dónde ver el GP de Portugal 2021 de Fórmula 1

Pirelli considera que en 2021 no deberían sufrir los mismos problemas de agarre que sí tuvieron el año anterior.

"La gestión de neumáticos y hacer que los tres compuestos más duros de la gama funcionen dentro de la ventana correcta de funcionamiento fueron los dos puntos principales de la carrera de Portimao en 2020”, dijo Mario Isola, director de Pirelli F1.

"Este año la situación podría ser completamente diferente, con una evolución de la pista y diferentes condiciones climáticas en comparación con el pasado octubre”.

"Las temperaturas fueron frías y ventosas, con lluvias ligeras intermitentes, por lo que las condiciones de la pista cambiaban de una sesión a otra. El nuevo asfalto generaba bajos niveles de agarre, mientras que, en términos de rendimiento de los neumáticos, el calentamiento y el graining eran dos factores clave".

Problemas de neumáticos en la F1

"El C1, C2 y C3 han sido los elegidos para hacer frente a los retos que plantea esta pista en los neumáticos, y que podrían verse amplificados por el calor".

Lewis Hamilton ganó el Gran Premio de Portugal de 2020 consiguiendo su victoria 92 para superar el récord de Michael Schumacher en esa estadística.