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Pirelli trabaja para mejorar los "engañosos" gráficos de TV

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Pirelli trabaja para mejorar los "engañosos" gráficos de TV
Por:
27 oct. 2019 15:24

El fabricante italiano colabora con la Fórmula 1 para mejorar los gráficos de neumáticos en pantalla que se usaron por primera vez en Japón con dudas.

La F1 sigue experimentando con gráficos para tratar de dar a los espectadores más información técnica durante los grandes premios.

En Suzuka, se pudo ver por televisión la cantidad de goma que le quedaba a los pilotos en cada uno de sus cuatro neumáticos, expresada en porcentajes.

Sin embargo, el jefe de Pirelli F1, Mario Isola, dijo que esa novedad fue una sorpresa para el proveedor de neumáticos y sugirió que la información era "engañosa", asegurando que dada la cantidad de variables, es imposible hacer tales predicciones.

Tratando de comprender de dónde sacaron la información utilizada en Japón, y con el objetivo de mejorar el servicio para el futuro, Pirelli se reunió con representantes de F1 TV en México. El plan es dar más énfasis al rendimiento que a la condición del neumático.

"Esos datos no salieron de nosotros", dijo Isola sobre el experimento de Suzuka. "Y creo que es muy difícil predecir el nivel de desgaste de cualquier coche. Hacemos una estimación basada en un promedio, pero luego hay datos relacionados con cada monoplaza, y son diferentes".

"Y eso es algo que a los equipos también les gustaría saber. Porque si tienes una predicción fiable del desgaste, tienes una gran ventaja. Así que puedes comprender que es información que realmente es difícil de lograr".

Isola enfatizó que muchos factores afectan a la determinación del desgaste de los neumáticos: "El estilo de pilotaje, el coche, el nivel de gestión durante la carrera, las condiciones que hay el domingo en comparación con el viernes, porque los datos se estiman el viernes...".

"Si el domingo hay 10ºC más o 10ºC menos, podría ser diferente. Si un piloto rueda en aire limpio o si está en tráfico, es diferente, y también cuánto está administrando el combustible".

"Hay demasiados parámetros que hay que tener en cuenta en ese cálculo. Hablaremos con ellos para que lo entiendan un poco más, porque fue una sorpresa en Suzuka ver esos datos. Es engañoso".

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Autor Adam Cooper