Noticias
Fórmula 1
Pirelli cambiará sus neumáticos de F1 en 2018
La firma italiana, que este año ha tenido que probar con coches de 2015 adaptados a la nueva normativa, cree que haciendo los test con monoplazas 'reales' podrán dar un paso más hacia la creación de un nuevo y mejor producto.
Jose Carlos de Celis
Editado: 10 dic 2016, 9:35
Copiar enlace
Compartir en Viber
Kimi Raikkonen, prueba los nuevos neumáticos Pirelli de 2017
Foto: Pirelli
Pirelli se enfrenta el año que viene a un cambio grande de normativa. Los neumáticos delanteros pasarán a ser 60mm más anchos y los traseros 80mm, adaptándose al nuevo reglamento, en el que tendrán que soportar mayores niveles de carga aerodinámica.
- Así es la gama de neumáticos Pirelli para la temporada 2017 de F1
El fabricante italiano se ha visto obligado a probar sus neumáticos de 2017 durante este año con monoplazas 'mula' de 2015, simulando la carga que tendrá la Fórmula 1 el próximo curso. Y, dadas las preocupaciones de que esos coches adaptados no igualaran el downforce que habrá la temporada que viene, Pirelli cree que aún pueden perfeccionar mucho más de cara a 2018.
"Creo que estamos en buena dirección y probablemente necesitamos seguir desarrollando y tener un nuevo producto en 2018", dijo Mario Isola, manager de Pirelli, en declaraciones recogidas por Autosport.
"Dado que el año que viene tendremos coches 'reales' para hacer test, podemos dar otro paso adelante hacia el producto correcto", declaró respecto al hecho de que las pruebas para 2018 vayan a ser con monoplazas de 2017 que cumplirán con el nuevo reglamento y no con adaptaciones.
Pirelli está analizando los datos extraídos de los test que Mercedes, Red Bull y Ferrari han realizado durante 2016 en 10 sesiones que suman 24 días de pruebas (ocho cada equipo). Y, antes de la conclusión final, Isola dijo que los resultados son 'alentadores'.
"Si miramos los resultados con los coches adaptados, somos optimistas. Estamos felices con el desarrollo, y aunque aún tenemos que verlo con coches 'reales', hay signos alentadores".
"Estábamos obligados a cambiar completamente el producto, los compuestos...todo. No fue sólo el tamaño, sino que tuvimos que hacer un completo rediseño del neumático", concluyó.
La prueba final, ya sin margen de maniobra, llegará en febrero, cuando arranque la pretemporada 2017 de Fórmula 1.
Y mira cómo quedan los Pirelli 2017 en los monoplazas de 2015 adaptados
34
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También puedes leer :
Comparte o guarda este artículo
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo Anterior Paddy Lowe listo para abandonar Mercedes
Siguiente artículo McLaren niega que vaya a fichar a Paddy Lowe
Mejores comentarios
No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?
Ver más y comentar
Más de
Jose Carlos de Celis
Juncadella sueña con un podio en Barcelona tras la mejor clasificación de Genesis
WEC
WEC
Barcelona
11 h
Juncadella sueña con un podio en Barcelona tras la mejor clasificación de Genesis
Vídeo: revive la carrera de Verstappen y Rossi en el GTWC en Portimao
GTWE
GTWE
Portimão
13 h
Vídeo: revive la carrera de Verstappen y Rossi en el GTWC en Portimao
Pole sorpresa de Genesis para las 6 Horas de Barcelona por delante del líder
WEC
WEC
Barcelona
13 h
Pole sorpresa de Genesis para las 6 Horas de Barcelona por delante del líder
Últimas noticias
GTWCE | Verstappen firma una remontada espectacular: ¡15 puestos en 45 minutos! Gana GetSpeed
GTWE
GTWE GTWE 8 h
GTWCE | Verstappen firma una remontada espectacular: ¡15 puestos en 45 minutos! Gana GetSpeed
Hamilton elogia que la F1 apueste por África: "El continente más importante"
Fórmula 1
F1 Fórmula 1 10 h
Hamilton elogia que la F1 apueste por África: "El continente más importante"
Sainz desafía su fama en la F1: "Me he convertido en un mejor clasificador"
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Singapur
10 h
Sainz desafía su fama en la F1: "Me he convertido en un mejor clasificador"
RallyRACC 2026: Škoda conquista su cuarta corona y Cohete Suárez acaricia la victoria
S-CER
CERA S-CER 11 h
RallyRACC 2026: Škoda conquista su cuarta corona y Cohete Suárez acaricia la victoria
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Hazte suscriptor.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscribirse