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Fórmula 1 GP de Italia

"Karma" y "la FIA tomándose una Heineken": el pique de Alonso y Palmer en Monza

Tras el duelo de Spa, las quejas de Palmer y la posterior defensa de la FIA a la acción de Alonso, el español y el británico volvieron a la polémica en el GP de Italia.

Jose Carlos de Celis

Jose Carlos de Celis

Editado: 5 sept 2017, 15:07

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Fernando Alonso, McLaren, joins Jolyon Palmer, Renault Sport F1 Team, en el desfile

Fernando Alonso, McLaren, joins Jolyon Palmer, Renault Sport F1 Team, en el desfile

Fernando Alonso, McLaren, joins Jolyon Palmer, Renault Sport F1 Team, en el desfile

PFoto: Charles Coates / LAT Images

Llovía sobre mojado. Palmer y Alonso tuvieron un incidente en el GP de Bélgica y Palmer consideró que Fernando le había echado de pista y que, por ello, merecía sanción.

El viernes, en la reunión de pilotos en Monza, Charlie Whiting explicó por qué el de McLaren no había sido sancionado, aunque la explicación no dejó contento a Jolyon. 

Luego en carrera, en la vuelta 15 y luchando por la duodécima plaza, Palmer se pegó a Alonso y casi llegaron a tocarse. El español no dio su brazo a torcer y mantuvo la trazada en la Variante della Roggia. Palmer se saltó esa chicane y eso le permitió salir por delante del McLaren. Alonso protestó y pidió que le devolvieran la posición, lo que provocó la investigación de dirección de carrera.

El de Renault recibió cinco segundos de sanción cuando ya había logrado escaparse y, muchas vueltas después, tuvo que abandonar por problemas de fiabilidad. Alonso quiso luego saber dónde estaba su rival, y cuando le dijeron que había abandonado, dijo por radio: "¡Karma!". 

Los periodistas quisieron saber la opinión del asturiano, que explicó lo ocurrido ante los micrófonos de Movistar + F1: "Con él no me pasa nada nada. Llegamos a la chicane igualados, frenamos tarde los dos, yo conseguí hacer la chicane, él no, se la saltó y siguió adelante. Eso está bastante claro en el reglamento, cuando dos coches llegan igualados a la chicane y uno la hace y el otro no, se devuelve la posición. Pero esta vez la FIA estaría tomando una Heineken".

Alonso se refirió a lo mucho que tardó Whiting en imponer la pena, lo que provocó que ya fuera tarde: "Se fue diez segundos y aunque le pongas 9.9 da igual". Además, en ese duelo acusó los problemas que tuvo en su McLaren: "Los problemas del cambio eran problemas de temperatura también y al rodar con Jolyon delante nuestro tres o cuatro vueltas no ayudó. Pero no sé, si coger la pelota con la mano dentro del área es penalti, que sea penalti siempre".

Sobre los mensajes en radio, negó haber dicho nada extraño ni fuera de tono, y volvió a pedir consistencia en las sanciones: "No he dicho ningún mensaje. He dicho que era bastante claro que había una penalización, no es una interpretación de haber qué piensan los comisarios. Cuando uno hace la chicane y el otro no…. Al estar luchando por el 16 o el 17 no pasa nada, pero creo el espectador, la gente que viene aquí o paga por ver las carreras en casa quiere algo normal, no una fiesta".

Curiosamente, como pueden ver en la imagen superior, el coche con el que Alonso hacía el Driver's Parade antes de la carrera le dejó tirado y tuvo que subirse y completar la vuelta en el de Palmer.

Crónica de la carrera de Italia y más declaraciones de Alonso

Fernando Alonso, McLaren MCL32 listo

Fernando Alonso, McLaren MCL32, Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-17, Jolyon Palmer, Renault Sport F1

Jolyon Palmer, Renault Sport F1 Team

Fernando Alonso, McLaren MCL32

Jolyon Palmer, Renault Sport F1 Team RS17

Fernando Alonso, McLaren MCL32, Romain Grosjean, Haas F1 Team Team VF-17

Fernando Alonso, McLaren MCL32

Jolyon Palmer, Renault Sport F1 Team

Fernando Alonso, McLaren MCL32 y Jolyon Palmer, Renault Sport F1 Team RS17

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1, junto a Fernando Alonso, McLaren, Jolyon Palmer, Renault Sport F1 Team

Jolyon Palmer, Renault Sport F1 Team RS17

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