Los pilotos serán sancionados si superan los límites de pista en Alemania

Los pilotos de Fórmula 1 han recibido un aviso: habrá castigo si abusan de los límites de pista en la primera y la última curva de Hockenheim.

Los pilotos serán sancionados si superan los límites de pista en Alemania

En una nota que Michael Masi, director de carrera de la Fórmula 1, mandó a los equipos, se dejaba claro cuánto se les permitirá a los pilotos aprovechar el exterior del trazado en esas dos partes del circuito.

Masi explicó: "Se considerará que un coche ha excedido los límites de pista en la salida de la curva 1 si alguna parte del monoplaza pasa a la izquierda del bordillo de salida azul y blanco".

En relación con la última curva, añadió también: "Se considerará que un coche ha superado los límites de pista en la salida de la curva 17 si alguna parte del monoplaza pasa a la izquierda del bordillo de salida azul y blanco".

El aviso significa que los pilotos que superen los límites de pista en la clasificación corren el riesgo de que su tiempo se retire y pueden caer eliminados.

En la carrera, a los infractores persistentes se les puede poner una penalización de tiempo, pero la FIA ha dicho que perdonará a los pilotos que sean forzados por un rival a usar esa sección de la pista.

"Los requisitos anteriores no se aplicarán automáticamente a ningún piloto que se considere que ha sido forzado a abandonar la pista. Cada caso será juzgado individualmente", escribió Masi.

"En todos los casos detallados anteriormente, el piloto debe volver a unirse a la pista solo cuando sea seguro hacerlo y sin sacar una ventaja duradera".

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Suelo trasero en el Ferrari SF90
Suelo trasero en el Ferrari SF90
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Mercedes AMG F1 W10 con decoración especial por los 125 años en motorsport
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Mercedes AMG F1 W10 con decoración especial por los 125 años en motorsport
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Suelo delantero del Ferrari SF90
Suelo delantero del Ferrari SF90
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Suspensión delantera del Ferrari SF90
Suspensión delantera del Ferrari SF90
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Suelo trasero en el Ferrari SF90
Suelo trasero en el Ferrari SF90
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Suelo delantero del Ferrari SF90
Suelo delantero del Ferrari SF90
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Suelo delantero del Ferrari SF90
Suelo delantero del Ferrari SF90
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Mercedes AMG F1 W10 con decoración especial por los 125 años en motorsport con la estrella roja de Niki Lauda
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Suelo delantero del Ferrari SF90
Suelo delantero del Ferrari SF90
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Mercedes AMG F1 W10 con decoración especial por los 125 años en motorsport
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Suelo delantero del Ferrari SF90
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Mercedes AMG F1 W10 con decoración especial por los 125 años en motorsport
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Frenos delanteros del Ferrari SF90
Frenos delanteros del Ferrari SF90
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Halo del Alfa Romeo Racing C38
Halo del Alfa Romeo Racing C38
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Entrada de combustible del Ferrari SF90
Entrada de combustible del Ferrari SF90
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Mercedes AMG F1 W10 con decoración especial por los 125 años en motorsport
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Mercedes AMG F1 W10 con decoración especial por los 125 años en motorsport
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Mercedes AMG F1 W10 con decoración especial por los 125 años en motorsport
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Frenos traseros y suelo en el Ferrari SF90
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Mercedes AMG F1 W10 con decoración especial por los 125 años en motorsport
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Escape del Ferrari SF90
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Bargeboard del Ferrari SF90
Bargeboard del Ferrari SF90
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Bargeboard del Ferrari SF90
Bargeboard del Ferrari SF90
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Alerón delantero del Ferrari SF90
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Alerón trasero en el Ferrari SF90
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Ala delantera del McLaren MCL34
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Alerón delantero del Racing Point RP19
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Cubierta del motor del Mercedes AMG F1 W10
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Alerón delantero del Racing Point RP19
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Alerón delantero del Ferrari SF90
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Cubierta del motor del Mercedes AMG F1 W10
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Cubierta del motor del Mercedes AMG F1 W10
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Alerón delantero del Haas F1 Team VF-19
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Cubierta del motor del Mercedes AMG F1 W10
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Alerón delantero del Ferrari SF90
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Alerón delantero del Renault R.S.19
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Alerón delantero del Mercedes AMG F1 W10
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Detalle de la carrocería del Red Bull Racing RB15
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Foto de: Giorgio Piola

Detalle de los pontones del Racing Point RP19
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Foto de: Giorgio Piola

Detalle de la carrocería del Red Bull Racing RB15
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Foto de: Giorgio Piola

Detalle de los pontones del Toro Rosso STR14
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Foto de: Giorgio Piola

Detalle de los pontones del RP19 de Racing Point
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Foto de: Giorgio Piola

Detalle de los pontones del Alfa Romeo Racing C38
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Foto de: Giorgio Piola

Detalle de los pontones del RP19 de Racing Point
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Foto de: Giorgio Piola

Detalle de la carrocería trasera del Racing Point RP19
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Foto de: Giorgio Piola

Detalle del alerón trasero del Haas F1 Team VF-19
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Foto de: Giorgio Piola

Detalle del alerón trasero del Toro Rosso STR14
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Foto de: Giorgio Piola

Detalle del alerón delantero del Mercedes AMG F1 W10
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Foto de: Giorgio Piola

Detalle de los pontones del Williams FW42
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Detalle del alerón delantero del Mercedes AMG F1 W10
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Foto de: Giorgio Piola

Detalle técnico del Mercedes AMG F1 W10
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Foto de: Giorgio Piola

Detalle técnico del Mercedes AMG F1 W10
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Logo de Castrol en el Renault F1 Team R.S.19
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Foto de: Renault F1

Logo de BP en el Renault F1 Team R.S.19
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Foto de: Renault F1

Detalle delantero del Mercedes AMG F1 W10
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Foto de: Giorgio Piola

Detalle técnico del Haas F1 Team VF-19
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Foto de: Giorgio Piola

Max Verstappen, Red Bull Racing RB15
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Foto de: Giorgio Piola

Detalle del alerón delantero del Ferrari SF90
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Foto de: Giorgio Piola

Detalle del alerón delantero del Alfa Romeo Racing C38
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Foto de: Giorgio Piola

Detalle de los frenos delanteros del Mercedes AMG F1 W10
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Foto de: Giorgio Piola

Detalle de los frenos delanteros del Mercedes AMG F1 W10
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Foto de: Giorgio Piola

Detalle de los frenos delanteros del Mercedes AMG F1 W10
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Detalle del alerón delantero del Mercedes AMG F1 W10
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Foto de: Giorgio Piola

Detalle de la carrocería del Mercedes AMG F1 W10
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Detalle del alerón delantero del Mercedes AMG F1 W10
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