Pilotos reserva, de test y simulador de Ferrari en la F1 2023

Antonio Giovinazzi, expiloto titular de Fórmula 1, será uno de los que compita con el 499P de Ferrari como parte de la alineación de los del Cavallino en la clase Hypercar del Campeonato Mundial de Resistencia para este 2023. 

Aunque los objetivos principales del piloto serán tanto el programa de coches deportivos como su regreso a Le Mans, también está previsto que siga a disposición de Ferrari como piloto reserva de F1 durante este año, tal y como ha informado la edición italiana de Motorsport.com.

Giovinazzi se convirtió en piloto reserva de Ferrari el año pasado después de perder su asiento con Alfa Romeo a finales de 2021. 

El italiano compartió el papel hasta 2022 con el expiloto de Haas, Mick Schumacher, quien ya no sigue en Ferrari y pasará a formar parte de la familia de Mercedes, también como piloto reserva. 

Lo cierto es que Giovinazzi ha sido uno de los nombres que han sonado como posible candidato a sustituir a Mick Schumacher en Haas para 2023, pero sus posibilidades se desvanecieron en los meses de otoño, sobre todo tras el accidente que vivió en los primeros entrenamientos del Gran Premio de Estados Unidos. Finalmente, Nico Hulkenberg será el piloto que formará parte de la escudería Haas. 

La confirmación de Giovinazzi en la alineación del Hypercar de Ferrari en Le Mans esta misma semana fue una pequeña sorpresa, y supondrá su regreso a Le Mans después de una aparición única en la clase GTE-Pro con AF Corse en 2018.

Este año correrá junto a los campeones de GTE-Pro, James Calado y Alessandro Pier Guidi en el Ferrari 499P con el número 51. 

Robert Shwartzman, Ferrari F1-75

Cinco de las siete rondas del WEC en 2023 coinciden con fines de semana de F1, durante los cuales Robert Shwartzman será el piloto reserva de Ferrari mientras Giovinazzi estará ocupado compitiendo en su categoría. Será en los grandes premios de Yeda, Bakú, Barcelona, Silverstone e Interlagos.

Shwartzman disputó la temporada 2022 como piloto de pruebas y desarrollo de Ferrari en la F1 tras formar parte durante dos temporadas en la Fórmula 2, donde realizaba pruebas de forma regular, y apareció en dos sesiones de entrenamientos libres como uno de los pilotos novatos. 

También participó en el test postemporada de Abu Dhabi, donde pudo acumular más experiencia al volante del coche F1-75.

Eso daría margen a Shwartzman (que ha corrido con una licencia israelí desde la prohibición de la FIA a los pilotos que corren bajo los colores rusos) para emprender un programa de carreras para 2023. Recientemente probó un Indycar de la mano de Chip Ganassi Racing en Sebring, pero aún no se han anunciado sus planes para este año.

Junto a ellos, trabajando en el simulador, los experimentados Antonio Fuoco y Davide Rigon ayudarán al equipo de Maranello en un rol complementario al de sus dos pilotos reserva.