Los pilotos piden a la FIA que elimine la chicane de la contrarrecta de Paul Ricard

Varios pilotos utilizaron la reunión del viernes para sugerir que el actual trazado no ofrecerá una gran carrera el domingo.

Los cambios no pueden ser hechos este fin de semana porque el circuito está homologado para la F1 con la chicane. La FIA necesitaría realizar simulaciones de cómo los aspectos de seguridad de la curva 10 se verían afectados al llegar con más velocidad y los equipos han traído coches configurados para el trazado original. 

Brendon Hartley, de Toro Rosso, que probó el Porsche LMP1 en Paul Ricard sin la larga recta, dijo que sentía que usarla al completo ofrece "un poco más de carácter y de historia".

"Creo que la larga recta ofrecería más adelantamientos", dijo al ser preguntado por Motorsport.com. "No creo que esto vaya a cambiar mañana, pero he probado y corrido sin la chicane". 

"Hace las cosas interesantes porque hay menos carga aerodinámica con la recta completa. La curva 10 se convierte en na curva de verdad. Tal vez es un tema a debatir para el año que viene. Lo positivo es que aquí hay muchas opciones".

Sergio Pérez dijo que los pilotos querían mejorar el espectáculo para los aficionados.

"Le preguntamos a Charlie [Whiting] al respecto, para mejorar los adelantamientos, el espectáculo y hacerlo todo más interesante", dijo el mexicano. "Creo que la mejor carrera que tuvimos este año fue Bakú y todos los circuitos deben tener eso en cuenta. El trazado es un reto, lleva a los pilotos a cometer errores".

La entrada y salida a boxes también ha recibido varias críticas de los pilotos. La preocupación por la primera ha llevado a reducir de 80 a 60 km/h la velocidad en el pitlane, ya que Whiting sentía que si los pilotos perdían el control, podrían trompear en la zona de boxes de Mercedes. 

Algunos pilotos han sugerido que las múltiples opciones de configuración del circuito crean un poco de confusión.

El mejor del viernes, Lewis Hamilton, dijo que era complicado encontrar puntos de referencia y fácil salirse del trazado en algunas partes debido a las escapatorias pintadas.

"Hay muchas líneas diferentes que puedes seguir y es complicado encontrar puntos de referencia", dijo. "Es difícil decir dónde estás. Hay un par de sitios, por ejemplo en la recta de atrás, donde tienes que averiguar dónde está la curva". 

Daniel Ricciardo y Nico Hulkenberg creen que ese problema desaparece después de varias vueltas.

"Muchas curvas son casi ciegas. Tienes diferentes configuraciones del circuito y todos esos colores junto al asfalto. Pero después de un par de vueltas, te acostumbras", dijo Hulkenberg.

"Es bastante abierto. Puedes perderte con todas esas líneas azules y rojas, pero el trazado es más divertido de lo que pensaba", añadió Ricciardo. 

Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team R.S. 18

Foto: Glenn Dunbar / LAT Images