Los pilotos de Mercedes no saben si usarán el DAS en carrera

Tras un año de desarrollo, Mercedes presentó su nuevo sistema DAS en el segundo día de test de pretemporada en Barcelona, lo que generó intriga en todo el paddock.

El sistema permite a Hamilton y Bottas ajustar el ángulo de convergencia de sus ruedas tirando y empujando el volante del coche.

Aunque aún se desconoce su legalidad bajo Parque Cerrado, la mayoría de sus rivales elogiaron la innovación de Mercedes con el nuevo dispositivo.

Pero el equipo, tras evaluar en pretemporada las ventajas del DAS, aún debe tomar una decisión firme sobre si usarlo en el primer gran premio del año, el de Australia.

"Estuvimos aprendiendo sobre ello", comenzó Bottas. "En las pruebas, los ingenieros tienen más tiempo para aprender de los datos y para darnos más pautas a los pilotos de cómo usarlo mejor".

“Pero aún no tenemos claro en qué tipo de situaciones puede darnos ventaja, cómo de grande es esa ventaja y en qué pistas lo debemos utilizar".

"Estamos contentos de tenerlo en el coche, y de momento ha ido todo sin problema. Empezamos a sentir que todo funciona de manera bastante automática, sin pensarlo demasiado, y lo estamos utilizando como mejor creemos".

Cuando se le preguntó si el equipo planeaba usar el DAS en Melbourne, Bottas dijo que "no hay razón para no hacerlo".

Su compañero de equipo Lewis Hamilton, no lo tiene tan claro.

"De momento realmente no lo uso mucho", declaró el inglés. “A veces practicas con él, a veces practicas sin él. No sé cuánto lo usaremos".

Hamilton fue el piloto más activo de los test, y aunque admitió que Mercedes tiene problemas de motor que resolver, se mostró satisfecho con las pruebas: "Creo que ha sido una buena pretemporada. No ha sido perfecta, pero no es necesariamente malo descubrir esos problemas en invierno".

“No tengo ni idea de dónde estamos en comparación con los demás. El equipo probablemente tendrá una mejor idea de ello".