Los pilotos, de acuerdo en resolver el porpoising, excepto Alonso

Después de ver la bandera a cuadros en el Gran Premio de Azerbaiyán 2022 de Fórmula 1, Lewis Hamilton se mostró visiblemente afectado en la espalda por el fuerte porpoising que sufría a bordo del Mercedes W13. El piloto británico explicó que "estaba rezando" para que acabara la carrera por estos golpes que recibía de manera tan repetida, incluso el jefe de su escudería, Toto Wolff, insistió en que podría no estar en la siguiente cita de Canadá por problemas físicos, aunque más tarde el propio piloto lo demostró.

El máximo responsable de las flechas de plata estuvo todo el fin de semana en Bakú expresando su preocupación por el efecto que provoca el rebote de los coches de nueva generación, y reveló a Sky Formel 1 que todos los pilotos se habían reunido para discutir sobre este tema.

Durante dicha reunión, casi todos los miembros de la parrilla estuvieron de acuerdo en que había que encontrar soluciones al porpoising, salvo uno: "Todos estaban en la misma línea respecto al problema, excepto uno, Fernando Alonso", dijo Wolff.

A pesar de que el asturiano se ha convertido en el piloto con la trayectoria más larga de la historia de la Fórmula 1 tras superar a Michael Schumacher (21 años, 3 meses y 1 día) y de que se podría convertir en el que más grandes premios ha disputado en Italia sumando más carreras que Kimi Raikkonen (350), parece que es uno de los que más en forma está en la Fórmula 1 actual.

Con los 41 años a la vuelta de la esquina (29 de julio), el dos veces campeón del mundo de la máxima categoría del automovilismo no tuvo ningún contratiempo para aguantar estos golpes sobre los monoplazas, mientras que otros como Daniel Ricciardo sí se han quejado.

"Me costó mucho trabajo, fue doloroso", dijo el australiano tras la carrera en Bakú. "Es como si un jugador de baloncesto profesional te hiciera botar cuando recibe el balón abajo y dribla, como ser regateado por Stephen Curry".

Estas declaraciones demuestran lo difícil que es soportar el porpoising, y muchos han pedido a la FIA que revisen las reglas para evitar que esto vaya a mayores, como el mismo Toto Wolff, que vería cómo Mercedes se beneficia y así ganaría rendimiento en su coche.

"Hay que discutirlo, pienso que los pilotos deben reunirse entre ellos, y creo que, por lo que he oído, ya lo han hecho para decir: ¿es esto un problema para nosotros, vamos a tener que lidiar con unas reglas durante los próximos años que van a ser físicamente dolorosas para nosotros?". Y si llegan a la conclusión de que lo es, creo que los pilotos vendrán con una afirmación clara, ese será el siguiente paso".

Cuando se le preguntó sobre si un día de pruebas para todos los equipos haría que se solucionaran los problemas, el máximo responsable de Mercedes dijo: "Me imagino que con un día o dos de pruebas, daríamos un gran paso, pero es lo que hay".

"Esa es la limitación para todos, y nosotros creo que tenemos que enfocar el fin de semana desde una posición más experimental. De momento no estamos en la lucha por la victoria por méritos propios, estamos detrás de los mejores, y solo tenemos que afrontar esas sesiones con la vista puesta en comprender el problema", sentenció Toto Wolff.