El piloto argentino de F1 que recuperó un casco robado 23 años después

Fontana, piloto argentino que disputó cuatro grandes premios de Fórmula 1 con Sauber en la temporada 1997, fue el protagonista indirecto de una increíble historia.

Durante el verano de 1998, mientras se encontraba en Londres negociando su fichaje por la escudería Tyrrell, algo que finalmente no pudo lograr, unos ladrones irrumpieron en la casa familiar de Fontana en su pueblo natal, Arrecifes, a unos 180 kilómetros de la Ciudad de Buenos Aires.

Entre los elementos sustraídos en el robo se encontraba un casco de la marca japonesa Arai que Fontana había utilizado para probar con Sauber en los circuitos de Estoril y Mugello en 1996.

Cerca de 24 años más tarde, Chistian Bodrato Mionetto, piloto del automovilismo argentino, vio a una persona en una moto en la puerta de un banco en la localidad de Tortuguitas, provincia de Buenos Aires, que portaba un casco con el diseño característico de Fontana. Eso le llamó la atención y rápidamente se puso en contacto con su amigo, que al instante de ver la foto supo que se trataba de su casco robado y le pidió que hiciera lo posible por recuperarlo.

Bodrato Mionetto habló con quien tenía el casco en su poder y, tras pagar una suma de dinero, lo recuperó para que llegara nuevamente a las manos de su dueño original.

"Sabía que iba a encontrar el casco algún día porque la gente ve esos colores y los reconoce como míos. En algún momento iba a saltar cuando lo sacaran a la calle y alguien lo usara", dijo Fontana a través de su cuenta de Instagram.

El casco en cuestión se encuentra en muy buen estado, por lo que se cree que pasó gran parte de los últimos 24 años sin ser utilizado. Solo le falta el equipamiento de la comunicación por radio, algo que Fontana indicó que aún tenía cuando lo robaron.

Fontana disputó cuatro grandes premios de Fórmula 1 en 1997 con Sauber como sustituto del lesionado Gianni Morbidelli, logrando dos novenos puestos en los grandes premios de Gran Bretaña y Alemania como sus mejores resultados.

Tras ver frustrada su posibilidad de correr a tiempo completo en la máxima categoría, el argentino tuvo un breve paso en 2000 por la Serie CART (actual IndyCar) antes de volver a su país, donde fue campeón de TC2000 (2002 y 2010) y de Turismo Carretera (2006), donde aún sigue en actividad a sus 46 años.