Piastri da su versión del toque con Sainz que arruinó su GP de Bélgica

Oscar Piastri cree que su toque con Carlos Sainz en la primera cuva del GP de Bélgica 2023 de F1 fue un incidente de carrera donde ambos pudieron hacer más.

La carrera del GP de Bélgica 2023 de Fórmula 1 duró muy poco para Piastri y Sainz, que se tocaron en la primera curva mientras luchaban junto a Lewis Hamilton por la tercera posición. El de McLaren abandonó al instante, y el Ferrari quedó también muy dañado, lo que acabó provocando también la retirada del madrileño.

Mientras Carlos Sainz considera que Piastri intentó una jugada un poco "optimista" y que debería haber levantado, el australiano cree que ha sido un incidente de carrera: "Creo que ha sido un incidente de primera vuelta, curva 1. He hecho una buena salida y he colocado el morro de mi coche a su lado, pero cuando hemos llegado a la zona de frenada, Carlos se ha ido un poco a la derecha y ha bloqueado, y yo también he tenido que intentar esquivarle un poco. Desde ahí hasta el vértice, mis opciones eran bastante limitadas".

La versión de Sainz:

Sainz: "Piastri intentó algo un poco optimista; tenía que levantar"

Los comisarios ni siquiera investigaron el incidente, y Piastri continuó: "Creo que pensándolo ahora, ambos podríamos haber hecho las cosas un poco diferentes".

Aun así, Piastri tampoco culpa a Sainz: "Es una curva 1 muy cerrada, Carlos tampoco tenía muchas opciones desde donde estaba Lewis, así que es una pena".

Sobre esa frase de que ambos podrían haber hecho las cosas de otra manera, y cuando Motorsport.com le pidió explicarlo, dijo: "Creo que desde el punto de vista de Carlos, el movimiento hacia la derecha me sorprendió un poco. En cuanto a mí, creo que a partir de ahí estaba bastante limitado, quizás podría haber frenado un poco más tarde y haberme colocado más al lado, pero es muy fácil decirlo a posteriori. Creo que una vez que estaba en esa posición era bastante difícil avanzar o retroceder, y estaba un poco atascado. Intenté hacerlo lo mejor que pude desde esa posición, pero no había mucho que pudiera hacer".

Repasando los daños que provocaron su abandono, Piastri dijo que era algo relacionado con la dirección: "Además creo que tuve un pinchazo en una rueda delantera, y creo que la parte delantera derecha también estaba rota. Subí Eau Rouge con unos 180 grados de bloqueo en el volante y seguía recto, así que algo estaba claramente roto".

Subiendo en esas condiciones por la mítica Eau Rouge mientras el pelotón se acercaba por detrás a gran velocidad, Piastri dijo: "No fue divertido, eso seguro. Creo que tuve bastante suerte de que todo el mundo me adelantara antes de Eau Rouge y luego, por la forma en que iba la dirección, me las arreglé para llegar al lado izquierdo de la pista antes de la parte inferior de Eau Rouge, así que a partir de ahí todo fue bien, sólo traté de mantenerme lo más a la izquierda posible. Pero sí, no es muy divertido ir por una recta ligeramente curva cuando no puedes girar".

El abandono de Piastri llega solo un día después de haber sido segundo en la clasificación sprint, y luego también segundo en la carrera sprint, en la que llegó a ser líder. Respecto a los altibajos de este fin de semana en el circuito Spa-Francorchamps, comentó: "Sigo sacando mucha confianza de ello. Creo que nuestro ritmo de clasificación ha sido muy bueno, especialmente en estas condiciones tan complicadas. Estoy muy contento con mi pilotaje y con el ritmo que he tenido, así que, obviamente, mi primera clasificación entre los tres primeros ayer fue un gran logro. Hoy es una pena que haya terminado tan pronto la carrera".

"De todas formas, no sé qué habría sido posible con nuestro ritmo de hoy. Me quedo con lo positivo, han sido seis meses muy ajetreados, mucho más que cualquier otro semestre de mi vida, así que voy a disfrutar de un par de semanas para resetear y repasar lo que ha sido bueno y lo que ha sido malo y espero que podamos atacar la segunda mitad de la temporada".

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