Piastri aún no "domina" los neumáticos de F1 pese a su paso adelante

Oscar Piastri reconoce que su capacidad para gestionar los neumáticos en la Fórmula 1 ha mejorado como "el día y la noche" respecto a su debut en 2023, pero cree que aún tiene margen para mejorar.

Aunque Piastri impresionó en su debut en la F1 el año pasado, las principales críticas se referían a su falta de experiencia en la gestión de los neumáticos Pirelli durante las carreras, lo que normalmente provocaba una caída del ritmo en comparación con Lando Norris.

Aunque a lo largo de 2023 ya mejoró, el mayor paso adelante del australiano en la gestión de las gomas podría decirse que se produjo durante el invierno y por ello los dos pilotos de McLaren estuvieron mucho más igualados en 2024.

Sin embargo, Norris aún tenía una ligera ventaja cuando se trataba de ritmo de carrera, lo que llevó a Piastri a sugerir que su gestión de los neumáticos todavía tenía mucho margen de mejora.

"No sé si 'dominarlo' es la palabra que utilizaría en estos momentos. Ha mejorado mucho, pero no está dominada todavía", explicó Piastri a Motorsport.com.

"Creo que ha habido dos o tres carreras este año en las que todavía ha sido, no en la misma medida que el año pasado, pero todavía ha sido un reto, pero creo que ha sido una mejora como la noche y el día en todos los sentidos".

"Siento que ahora sé mucho mejor lo que tengo que hacer para gestionar los neumáticos, es algo que tienes que aprender por las malas, a través de la experiencia, lo que puede ser bastante doloroso. Creo que he mejorado mucho en este aspecto", añadió.

Piastri reveló que, aunque los entrenamientos permitían a los pilotos experimentar, la duración de los stint era tan corta que resultaba imposible adquirir una experiencia significativa en la gestión de los neumáticos fuera de las propias carreras.

Dijo que, después de las lecciones "dolorosas" de 2023, pudo comprender los límites del neumático, por lo que ahora se alegra de haber dado el golpe en su temporada de novato para sentar las bases para el futuro.

"Es muy difícil [trabajar en ello] porque sólo puedes hacerlo en las carreras. Puedes intentarlo en los entrenamientos y poner los cimientos. Pero en los entrenamientos nunca sabes si funciona o no realmente, porque obviamente las tandas no se acercan a la distancia de una carrera".  

"Así que algunas de las técnicas que puedes utilizar y algunas de las cosas que quieres aplicar, puedes aplicarlas, pero no siempre te dan las respuestas que buscas. Sólo las carreras pueden hacerlo".

"Así que se trata de probarlo en las carreras, pero a su vez es muy difícil y, obviamente, es muy doloroso a veces, porque si te equivocas no puedes reiniciar todo e intentarlo de nuevo, estás en la carrera".  

"Y sí, fue un poco frustrante a veces el año pasado, pero siento que, de nuevo, ha sido una gran mejora para esta temporada, así que estoy feliz de haber pasado por esas experiencias", concluyó.

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