El cambio de peso de Rosberg que molestó a Hamilton

Todo cuenta en Fórmula 1. Cada detalle es importante y buscar una milésima es vital para batir a otros equipos... o a tu propio compañero.

La temporada 2016 fue muy intensa en Mercedes. Nico Rosberg tuvo un genial inicio que, unido a la mala suerte y algún error de Hamilton, le dejó camino de su primer y único título de campeón. El británico remontó en la segunda parte del año, pero se quedó a las puertas de la hazaña y el alemán se coronó.

Ahora, analizando su rivalidad tiempo después, Rosberg narra un detalle que, en su opinión, fue muy importante para hacerse con el triunfo. "Cada detalle cuenta", comienza a narrar Rosberg. "En las vacaciones de verano decidí dejar de montar en bici porque los músculos de las piernas están entre las partes más pesadas del cuerpo".

"Como resultado, perdí un kilo en agosto".

Rosberg ganó las tres carreras después de esas vacaciones (Bélgica, Italia y Singapur), y logró un podio en Malasia que, sumado al abandono de Hamilton, le permitió hacerse con un colchón de 23 puntos.

"Y llegó Japón. Un kilo de peso corporal son más o menos cuatro centésimas de segundo (0.04) por vuelta cuando el coche va al límite de peso. Y yo logré la pole en Suzuka por 0.03 segundos", explica Rosberg haciendo cuentas de la mínima diferencia por la que consiguió la posición de privilegio en Suzuka.

"Los músculos más pequeños de mis piernas me llevaron a la pole, y eso le molestó a Lewis, por lo que cometió un error. Acabé primero en la carrera, él tercero, y logré la ventaja de puntos que necesitaba para poder ser campeón simplemente siendo segundo en los grandes premios que quedaban".

Pese a cuatro triunfos de Hamilton en las últimas cuatro pruebas, Rosberg fue segundo en esas carreras y se convirtió en campeón del mundo. Lo que considera que permitió esa comodidad de tener solo que escoltar a su compañero en el podio fue aquella decisión de dejar de montar en bici.

Rosberg, ya retirado, asegura que su relación con Hamilton y otros pilotos ha mejorado y seguirá haciéndolo: "Ya no soy rival. Me pasa con varios pilotos, ya no me ven como oposición y las cosas cambian. No soy rival ni lo volveré a ser".