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El peso mínimo de los F1 2017 aumenta otros seis kilos por los neumáticos

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El peso mínimo de los F1 2017 aumenta otros seis kilos por los neumáticos
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La FIA ha establecido en 728 kg el peso mínimo de un Fórmula 1 para 2017, a los 722 previstos se le han añadido otros seis por los Pirelli. Los coches pesan 26kg más respecto a 2016, lo que equivale a un segundo por vuelta.

Paul Hembery, director de Pirelli Motorsport, con los neumáticos de F1 2017
Kimi Raikkonen, Ferrari, probando los nuevos neumáticos Pirelli de 2017
Manor modelo del túnel de viento
Manor MRT07 decorado como el MRT05
Llantas Pirelli
Pascal Wehrlein, Mercedes AMG F1 prueba los nuevos neumáticos Pirelli de 2017
Kimi Raikkonen, Ferrari prueba los nuevos neumáticos Pirelli de 2017

La FIA ha comunicado a los equipos el peso mínimo de los coches de Fórmula 1 para esta temporada. En el reglamento técnico estaba escrito que los nuevos monoplazas deberían pesar, como mínimo, 722 kg sin combustible y con el piloto a bordo, pero ha habido un cambio posterior debido a las inevitables diferencias entre las gomas de 2016 y las más grandes de 2017 homologadas por Pirelli.

El incremento de peso debido a los neumáticos ha sido restablecido en seis kilos, por lo que el peso mínimo de los F1 este 2017 deberá ser de 728, frente a los 702 del año pasado

Las dos gomas delanteras pesarán unos dos kilogramos más (uno cada una) y las dos posteriores, tres (1,5 cada una), por lo que el valor final ha sido redondeado a dos kilos cada una según las indicaciones del reglamento. 

Respecto a los coches de 2016, el peso aumenta en 26 kilos. Si consideramos que en la F1 10 kg pueden implicar tres décimas de segundo de media, es fácil estimar que el impacto sobre el tiempo por vuelta de este cambio rondará el segundo. 

La desventaja de peso, en cambio, verá reducir uno de los cinco segundos de mejora en el rendimiento que se esperaba que con el nuevo reglamento tuvieran los F1 respecto a 2015. 

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Campeonatos Fórmula 1
Autor Franco Nugnes