Fórmula 1 GP de Sao Paulo
Racing Bulls compartirá el máximo de piezas posibles con Red Bull en la F1 2026
Racing Bulls volverá a compartir "todas las piezas que el reglamento nos permita" con Red Bull de cara a la temporada 2026 de la F1.
Roberto Chinchero Juanjo Sáez
Publicado: 6 nov 2025, 9:07
Copiar enlace
Compartir en Viber
Isack Hadjar, Racing Bulls Team, Yuki Tsunoda, Red Bull Racing
Foto de: Andy Hone/ LAT Images via Getty Images
Alan Permane, director de Racing Bulls desde que Laurent Mekies fue ascendido a Red Bull Racing como sustituto de Christian Horner, ha hablado en exclusiva con Motorsport.com sobre la estrecha asociación de ambos equipos.
En los últimos años, han sido muchos los que han criticado al equipo de Faenza por compartir un gran número de piezas con Red Bull, ya que es un tipo de asociación que claramente les beneficia a nivel deportivo y económico y que, por otra parte, no tienen la gran mayoría de escuderías de la parrilla al no tener un "Equipo B".
Sin embargo, esas críticas parecen no afectar a Racing Bulls, ya que el propio Permane reconoce que de cara a la temporada 2026 de la Fórmula 1, cuando todo cambie y los equipos empiecen de cero, también compartirán el máximo número de piezas que permita el reglamento.
"Utilizamos las piezas que el reglamento nos permite compartir y así será también el año que viene, utilizaremos la misma suspensión delantera y trasera y, por supuesto, la caja de cambios construida por Red Bull para su monoplaza de 2026".
"Para nosotros es un privilegio, estos son los beneficios de la relación que tenemos", dijo
Más sobre Racing Bulls:
Pese a ello, Permane asegura que Racing Bulls ha conseguido crear una identidad propia, como demuestra el hecho de que varias voces del paddock dijeran durante un tramo de 2025 que Max Verstappen podría haber sido más rápido con el VCARB 02 que con el RB21.
"Ahora la gente nos ve como una entidad independiente y esto ha sido posible gracias a mucho trabajo duro. Dicho esto, el reglamento es claro y estricto sobre lo que está permitido y siempre nos hemos ceñido a las directrices, pero es bonito haber demostrado sobre el terreno que nuestro coche tiene identidad propia".
El objetivo ahora es trasladar esta "identidad propia" también al proyecto de 2026: "Ya tenemos nuestros próximos objetivos, queremos ser cada vez más competitivos, mantener este ADN por el que ahora se nos reconoce".
"Tenemos por delante un nuevo reto reglamentario y trataremos de trasladar lo que hemos aprendido con el monoplaza de 2025 al proyecto de 2026. Me refiero a la forma en que extraemos la carga aerodinámica, cómo reacciona el coche a las diferentes alturas, todas esas sensibilidades que son realmente importantes para los aerodinamistas".
"Sabemos que parte de nuestro rendimiento está estrechamente ligado a la facilidad de conducción y a la puesta a punto, así que esperamos conservar esas cualidades la próxima temporada", explicó.
El director de Racing Bulls también tuvo tiempo para hablar del nuevo motor de Red Bull, que obviamente también compartirán con la escudería austriaca, y aunque todavía no quiere hacer ninguna predicción, se muestra positivo.
"Es una pregunta difícil. Todo lo que puedo decir hoy es que cuando hablo con la gente que trabaja en el proyecto, percibo mucha confianza: creen que han alcanzado sus objetivos".
"Red Bull afronta este proyecto con gran valentía: es un paso hacia un mundo nuevo, apoyado por un socio excelente como Ford. No quiero hacer predicciones sobre las expectativas, así que tendremos que esperar. Pero los comentarios que nos llegan son positivos y, como siempre, tendremos que ver si hay diferencias entre los bancos de pruebas y la pista. En enero tendremos una primera respuesta", concluyó.
Te podría interesar:
Fórmula 1Williams F1 modifica su nombre y logo pero mantiene su esencia para 2026
Fórmula 1Aston Martin F1 ficha a una pieza clave de Ferrari en la era Schumacher
Isack Hadjar, Racing Bulls Team
Foto de: Bryn Lennon / Formula 1 via Getty Images
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También puedes leer :
Comparte o guarda este artículo
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo Anterior McLaren exige 19 millones a Palou en los alegatos finales del juicio
Siguiente artículo Cómo Nico Hulkenberg logró una sorprendente pole en F1 hace 15 años
Mejores comentarios
No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?
Ver más y comentar
Más de
Roberto Chinchero
Por qué aún no ha renovado Bearman con Haas; más clave 2028 que 2027
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Sao Paulo
1 d
Por qué aún no ha renovado Bearman con Haas; más clave 2028 que 2027
Ferrari, el lujo de tener dos campeones y el precio de un liderazgo que debe hacerse notar
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de México
3 d
Ferrari, el lujo de tener dos campeones y el precio de un liderazgo que debe hacerse notar
McLaren F1 reconoce su gran error de 2026: "Tenemos que asumir la responsabilidad"
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de México
4 d
McLaren F1 reconoce su gran error de 2026: "Tenemos que asumir la responsabilidad"
Más de
Racing Bulls
F1 Brasil 2026: a qué hora son los Libres 1 y 2 de Sao Paulo y cómo verlos
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Sao Paulo
19 h
F1 Brasil 2026: a qué hora son los Libres 1 y 2 de Sao Paulo y cómo verlos
Horarios del GP de Sao Paulo de F1 en Brasil, cómo verlo y más
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Sao Paulo
3 d
Horarios del GP de Sao Paulo de F1 en Brasil, cómo verlo y más
Verstappen hace las paces con Lawson, pero le deja una duda sobre su futuro en F1
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de México
3 d
Verstappen hace las paces con Lawson, pero le deja una duda sobre su futuro en F1
Últimas noticias
Hamilton vuelve a cargar contra Leclerc: "Con Vettel y Sainz hacía lo mismo"
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Sao Paulo
11 h
Hamilton vuelve a cargar contra Leclerc: "Con Vettel y Sainz hacía lo mismo"
Checo Pérez defiende su sueldazo: "Cadillac F1 sabe y entiende el nivel del piloto"
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Sao Paulo
11 h
Checo Pérez defiende su sueldazo: "Cadillac F1 sabe y entiende el nivel del piloto"
Sainz señala los tres errores de Williams y el que más le preocupa para 2027
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Sao Paulo
11 h
Sainz señala los tres errores de Williams y el que más le preocupa para 2027
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Hazte suscriptor.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscribirse