Pérez y cómo superar el mal de segundo piloto en Red Bull

Con cuatro carreras disputadas en la temporada 2021 de Fórmula 1, algunos medios han considerado que Sergio Pérez está padeciendo el síndrome del segundo piloto de Red Bull, un concepto que define la situación de los pilotos Pierre Gasly y Alex Albon como compañeros de Max Verstappen en un equipo en el que eran superados por el holandés.

Actualmente el mexicano se encuentra en la sexta posición del campeonato de pilotos mientras que Verstappen es segundo. El #33 ha logrado podios en cada una de las carreras siendo junto a Lewis Hamilton los únicos en ascender al top tres en cada cita del 2021 hasta este momento. El mejor resultado de Checo fue el cuarto lugar en Portugal, tercera carrera del año.

La clasificación ha sido un punto donde Pérez ha sufrido altibajos. En Bahrein se clasificó 11° en su primer sábado con el RB16B, pero en Imola y Portimao avanzó al colocarse en las dos primeras líneas en ambas carreras. Barcelona supuso un paso atrás cuando se clasificó octavo.

Ante la pregunta de cómo superar el síndrome del segundo piloto de Red Bull, Pérez dijo en un zoom con medios acreditados en el paddock de F1, entre los que se encuentra Motorsport.com, que todo se trata de tiempo en el coche.

“Creo que es cuestión de tiempo”, dijo el mexicano recordando la clasificación en España, donde un dolor en el hombro izquierdo afectó a su rendimiento. “En el pasado se veía que las cosas estaban empezando a llegar, sobre todo en el ritmo, porque está ahí, tenemos el ritmo en tandas largas, pero necesitamos trabajar para convertirlo en rendimiento, eso es todo”.

“La clave es conocer un poco más el coche”.

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Hablando sobre los altibajos que ha tenido en lo que llevamos de temporada, explicó que en parte se debe a la diferencia de circuitos que hubo entre las carreras de Bahrein y España, con pistas de diversa configuración como lo son Imola y Portimao.

“Creo que eso se debe a que no conozco el coche al 100%. Estuvimos en dos circuitos muy diferentes y es muy difícil coger el ritmo con el poco tiempo de pista que tenemos. Pero se puede ver que hay claramente un buen potencial en el monoplaza. No estoy preocupado en absoluto”.

Checo no cree que el Gran Premio de Mónaco, donde no existe lugar para los errores, suponga una presión extra. El mexicano consiguió un podio allí en 2016 con Force India, pero después de esa ocasión no estuvo dentro de los puntos en las tres ediciones posteriores.

“Lo mismo pensaba de Imola, y estaba allí, con ritmo. Barcelona me resultó un poco más difícil que otros lugares con el coche, pero no estoy demasiado preocupado”.

Pérez insiste en que estos resultados eran algo esperado ante la falta de tiempo para adaptarse al coche debido al número reducido de días de pretemporada, con solo tres días para cada equipo.

“Creo que estaré bien dentro de un par de carreras, y estos días malos solo serán un mal recuerdo”.