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Análisis

Pérez, en peligro y en un rompecabezas de pilotos en Red Bull F1

Red Bull F1 necesita un segundo piloto que sume puntos para el campeonato de constructores por la amenaza de McLaren y Ricciardo es la alternativa a corto plazo, pero no la solución.

Sergio Pérez, Red Bull Racing

Será un verano tenso para Sergio Pérez. El pasado 4 de junio, ante el asombro del paddock, Red Bull anunció que renovaba al mexicano por dos años más, hasta 2026. Dicha decisión sorprendió tanto por el momento en el que se tomó como por la duración del contrato, que se consideró injustificada en comparación con el escaso rendimiento que estaba teniendo el piloto de Guadalajara.

Además de parecer una decisión precipitada en ese sentido, firmar un acuerdo por dos años se vio como un "no" definitivo para los pilotos que aspiraban a ese asiento, entre ellos era el caso de Yuki Tsunoda y Daniel Ricciardo, actualmente en RB.

Pero la realidad es que el contrato firmado a principios de junio no garantiza a Pérez estar junto a Max Verstappen la próxima temporada y mucho menos dentro de dos. En el momento de firmar el acuerdo (en vísperas del Gran Premio de Canadá), Checo ocupaba la quinta posición en la clasificación, a 62 puntos del líder, su compañero de equipo.

Pero una cláusula del contrato, puesta a petición de Christian Horner y Helmut Marko, estipula que si Pérez está a más de 100 puntos de Verstappen antes del parón veraniego, Red Bull puede rescindirle.

Para el piloto mexicano, el problema es que después de cuatro carreras su diferencia con Verstappen ha aumentado hasta los 137 puntos. En teoría, a Checo Pérez le quedan dos carreras antes del parón de verano, pero a día de hoy la posibilidad de que recupere 37 puntos sobre Verstappen entre Budapest y Spa parece realistamente irreal salvo hecatombe del piloto holandés.

Más sobre la cláusula:
Sergio Perez, Red Bull Racing RB20

Sergio Pérez, Red Bull Racing RB20

Foto de: Erik Junius

Un mosaico complejo y el problema de Red Bull F1

De los cinco pilotos de Red Bull que están vinculados al programa de Fórmula 1, sólo Yuki Tsunoda tiene ya la certeza de estar en la parrilla de salida del próximo mundial con RB. Verstappen, por un juego político o intenciones reales, sigue sin cerrar definitivamente la puerta a un adiós. Pérez se tambalea cada vez más y el tándem Ricciardo-Lawson está a la espera de noticias. Como es habitual, la prioridad de Horner y Marko es aclarar quién estará junto a Verstappen en 2025, con la esperanza de que el actual campeón cumpla su contrato (hasta finales de 2028) con el equipo sin sorpresas inesperadas.

En estos momentos hay dos escenarios, en parte relacionados, que tienen que ver con el segundo monoplaza de Red Bull. Se habla de 2025, pero no sólo de eso, porque el parón de verano podría adelantar algunas decisiones.

Los once puntos de Pérez en las últimas cinco carreras le colocan en la complicada situación de tener una suma de puntos inferior no sólo a los pilotos de cabeza, sino también a Stroll y Hulkenberg, y es evidente que el rendimiento de Checo está creando un gran problema a Red Bull, ya que contando únicamente las últimas cinco carreras ha perdido 37 puntos con Mercedes y 36 con McLaren.

En el ecuador de la temporada, Red Bull tiene 71 puntos de ventaja sobre Ferrari y 78 sobre McLaren, que parece ser la verdadera amenaza. En 2023, los puntos de Verstappen bastaban por sí solos para ganar el campeonato de constructores, algo totalmente imposible de pensar este año. Si Pérez no consigue una suma de puntos que sea mínimamente aceptable para el equipo en las dos próximas carreras, es probable que pueda perder su asiento durante el parón de verano.

Así están las clasificaciones ahora mismo:

En ese caso, también es probable que Marko escoja a Daniel Ricciardo para reemplazo, a pesar de que el australiano ha rendido de media menos que Tsunoda en la primera mitad de la temporada. Está claro que al veterano piloto de RB no se le pediría que hiciera milagros, sino que sumase puntos de forma regular para el equipo, algo que no ha hecho Checo en las últimas semanas.

Este escenario también incluye un filming day que RB tiene previsto para finales de julio en un circuito italiano (probablemente Misano) con Liam Lawson. El neozelandés tendrá que estar preparado por si de repente el equipo tiene que decir adiós a Ricciardo por una posible salida en dirección a Milton Kaynes.

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