Pérez señala la buena noticia de los "peores" neumáticos de 2023

Pirelli ha renovado sus neumáticos para 2023, en un intento de hacer que los delanteros sean más fuertes, con el objetivo de reducir el subviraje que muchos sufrieron la pasada temporada.

Pero después de la primera prueba con los nuevos neumáticos en los test de Bahrein de la semana pasada, el campeón del mundo Max Verstappen dijo que su impresión era que los neumáticos delanteros se sentían igual, pero que los traseros eran más débiles.

"Dan menos subviraje, pero eso es más porque los neumáticos traseros no son tan buenos ahora como el año pasado", dijo. "Los neumáticos delanteros siguen igual".

Sergio Pérez coincidió con la valoración del holandés sobre la diferente sensación en el coche, pero considera que el cambio de equilibrio podría resultar positivo a la hora de gestionar los neumáticos durante un stint de carrera.

"Tengo una opinión similar", dijo 'Checo' cuando Motorsport.com le preguntó por su opinión sobre la sensación de los neumáticos 2023. "Creo que la parte trasera ha dado un paso a peor. Pero creo que al final es bueno, porque el año pasado los neumáticos eran realmente terribles".

"El delantero se degradaba, mientras que el trasero se mantenía bastante constante, y luego cada vez iba a peor", comentó. "Ahora tienen una plataforma más manejable. Al menos, como piloto, puedes hacer algo, mientras que el año pasado era solo el delantero el que moría, porque era un neumático muy débil".

"Creo que ambos neumáticos ahora son más iguales. Probablemente los traseros todavía son algo fuertes, pero en general no va a presionar tanto el delantero, creo".

Pérez se ha ganado la fama de ser uno de los mejores pilotos de Fórmula 1 en cuanto a gestión de neumáticos, pero rara vez fue capaz de mostrar ese talento el año pasado por cómo eran las gomas de 2022.

Ahora que los traseros en teoría necesitarán un poco más de gestión, cree que es posible que juegue más a su favor.

"No podía hacer nada el año pasado porque la parte delantera se moría por completo", dijo. "Espero que ahora ayude a todos tener un neumático más manejable y algo en lo que se pueda trabajar".

"Este año, el hecho de que la parte trasera también se degrade, nos permitirá controlar un poco más la degradación de la parte delantera. Así que creo que Pirelli ha ido en la dirección correcta en ese sentido".

Pérez es optimista sobre el progreso que Red Bull ha hecho con su coche 2023, así como la forma en que el RB19 parece adaptarse a su estilo.

"Hay un buen paso adelante en la dirección correcta, y nos estamos sintiendo mucho mejor", explicó. "Así que queremos seguir así. Creo que entendemos mejor el coche. Tenemos un mejor monoplaza. Me he sentido muy cómodo con él durante los test. Pienso que tenemos una base muy buena para todos".

Pérez creía que una de las principales áreas de progreso estaba en el hecho de que el coche era mucho más consistente a través de una variedad de curvas.

"Creo que, en general, hemos mejorado bastante el coche", dijo. "Lo principal es su equilibrio. Lo hicimos un poco en todos los rangos de velocidad, lo cual es muy positivo".