Ir al contenido principal

Recomendado para ti

Por qué el caos de Sepang no fue solo culpa de la FIA: el problema de fondo de la F1

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Bahrein en Malasia
Por qué el caos de Sepang no fue solo culpa de la FIA: el problema de fondo de la F1

Por qué la victoria de Verstappen en Sepang significa tanto para Red Bull F1

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Bahrein en Malasia
Por qué la victoria de Verstappen en Sepang significa tanto para Red Bull F1

Pese al lío de Sepang, Stella cree que la F1 debe "aceptar pequeños contratiempos"

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Bahrein en Malasia
Pese al lío de Sepang, Stella cree que la F1 debe "aceptar pequeños contratiempos"

Morbidelli se marcha al Mundial de Superbikes: confirmado su fichaje por Ducati

WSBK
WSBK
Estoril
Morbidelli se marcha al Mundial de Superbikes: confirmado su fichaje por Ducati

Dall'Igna, tras alcanzar sus 100 victorias con Ducati: "Podemos mirar al futuro con optimismo"

MotoGP
MotoGP
GP de Japón
Dall'Igna, tras alcanzar sus 100 victorias con Ducati: "Podemos mirar al futuro con optimismo"

Aston Martin admite que aún no entiende del todo su salto de rendimiento en Sepang

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Bahrein en Malasia
Aston Martin admite que aún no entiende del todo su salto de rendimiento en Sepang

Horarios del GP de Singapur de F1 al sprint y cómo verlo

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
Horarios del GP de Singapur de F1 al sprint y cómo verlo

Quartararo: "Este motor no es solo lento; también consume mucho"

MotoGP
MotoGP
GP de Japón
Quartararo: "Este motor no es solo lento; también consume mucho"

Pérez y Bottas señalan cuáles deben ser los próximos pasos de Cadillac F1

Tras haber logrado que sus dos monoplazas cruzaran la línea de meta en dos grandes premios consecutivos, Cadillac F1 buscará ahora acortar distancias con la zona media.

Valtteri Bottas, Cadillac Racing

Los pilotos de Cadillac, Valtteri Bottas y Sergio Pérez, afirman que el equipo debe ahora aumentar la carga aerodinámica de su monoplaza de Fórmula 1 tras haber superado diversos problemas iniciales.

Tras incorporarse al Gran Circo este año como undécimo equipo, el mes de marzo fue una sucesión de estrenos para Cadillac, con su primera salida en Australia, que también supuso su primera oportunidad de correr con dos coches a la vez.

Tanto el mexicano como el finlandés lograron posteriormente llegar a meta en China y Japón, y una vez superados la mayoría de los problemas iniciales de fiabilidad del equipo, como un persistente fallo con la bomba de combustible, el equipo estadounidense está centrando ahora sus esfuerzos en mejorar el rendimiento.

La clasificación de Suzuka demostró que la escudería se encuentra a unos 1,2 segundos de la parte baja de la zona media, un resultado más que respetable teniendo en cuenta que están dando sus primeros pasos. Pero tras haber introducido ya pequeñas mejoras en Japón, Pérez espera que la actualización del equipo en Miami, el próximo mes, suponga un avance mucho mayor.

"Cuando competía contra Williams y Alpine, pude ver que no están muy lejos, simplemente son capaces de seguir ganando ritmo de forma constante", informó Pérez. "Está claro que ahora necesitamos un segundo [más rápidos], y realmente espero que traigamos una gran mejora para Miami. Esa será la mayor prueba para el equipo".

"Creo que hemos ido progresando en cada gran premio; este es el primero en el que, más o menos, todo ha ido sobre ruedas. Así que espero de verdad que podamos dar ese paso para meternos en la lucha con la zona media. Creo que hay muchas áreas, pero pienso que, en este momento, la principal es la carga aerodinámica; es donde más nos falta. El equilibrio en sí no está tan mal, es solo que nos falta carga".

Sergio Perez, Cadillac Racing

Sergio Pérez, Cadillac Racing

Foto de: Simon Galloway / LAT Images vía Getty Images

Bottas coincidió en que la carga aerodinámica ha sido el mayor punto débil de Cadillac, después de que el equipo estadounidense debutara con un coche relativamente básico, centrándose primero en poner en orden sus operaciones en pista.

"Creo que hemos ganado un poco de carga, un poco de estabilidad", dijo Bottas sobre la modesta actualización del equipo para Japón, un difusor ligeramente rediseñado. "Funcionó como esperábamos. Ganamos un poco de carga, especialmente en la parte trasera, y esperamos dar un paso más grande en Miami. Todavía nos falta mucho en comparación con los equipos punteros, pero al menos la dirección es la correcta".

"Aunque nos falta carga y algo de manejabilidad, el equilibrio del coche está en un rango aceptable desde el principio. Así que todos los fundamentos están ahí para dar buenos pasos. Hay muchas cosas en proyecto, lo cual es bueno. El parón de abril probablemente nos ayudará un poco más a priorizar ciertas cosas y, con suerte, a adelantar algunas de las mejoras", cerró.

Más de la F1:
Artículo Anterior Las carreras históricas de F1 y MotoGP con las que DAZN compensa la pausa de abril
Siguiente artículo ¿Depende el futuro de Verstappen en la F1 de Lambiase? Esto dice su padre, Jos

Mejores comentarios

Últimas noticias