La "pequeña" mejora de Ferrari en Austin será la última de F1 2024

El director del equipo de Maranello, Fred Vasseur, reveló que la pequeña mejora del monoplaza en el próximo Gran Premio de Estados Unidos 2024 será la última de esta temporada de Fórmula 1. La escudería italiana se mantiene en la lucha por el título de constructores, a pesar de que los favoritos son McLaren y Red Bull, ya que la brecha de Ferrari con respecto a los líderes es de 75 puntos a falta de seis rondas.

El máximo responsable del conjunto rojo indicó que la atención se centrará principalmente en el coche del próximo curso: "Todos sabemos que ya hemos empezado el desarrollo del próximo coche, y tratamos de hacer todo lo posible para tener pequeñas actualizaciones en la siguiente carrera. Creo que quizá será la última para todos, al menos para nosotros, pero también para los demás equipos".

"Ahora ha estado tan apretado en las últimas cuatro, cinco o seis carreras, que si echas un vistazo a la parrilla, cada pequeña cosa puede marcar la diferencia", continuó el francés, quien vio cómo en la última prueba en el Gran Premio de Singapur, sus dos pilotos sufrieron problemas en la clasificación, tanto Charles Leclerc con la preparación de las gomas, como Carlos Sainz con su accidente.

Tras esa mala actuación, Ferrari dividió las estrategias desde la novena y décima posición de la parrilla, puesto que detuvieron al español muy pronto para realizar un gran undercut a monoplazas más lentos, mientras que el monegasco trató de alargar su parada, lo que le permitió ser quinto y llegar a luchar contra George Russell.

Cuando explicó por qué tomó la decisión de dividir a sus pilotos, Fred Vasseur dijo: "Al empezar con los blandos, puedes ganar quizá una posición, pero si quieres ser agresivo, entrarás muy pronto en boxes, como hizo Lewis [Hamilton], no tienes otra opción. Al menos, al comenzar con el medio, tuvimos la oportunidad de hacer más cosas, el escenario de la carrera era un poco diferente, y creo que fue una buena estrategia".

"Sin embargo, el hecho de que dividiéramos los dos coches para hacer una parada mucho antes y que después el otro alargara su tanda, creo que fue una buena decisión, y salió bastante bien debido a la posición en pista", sentenció el galo.

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