Hamilton penaliza tras cambiar motor en el GP de Italia de F1

Lewis Hamilton saldrá desde la parte trasera de la parrilla en el GP de Italia de F1 2022 debido a una penalización por cambiar el motor de su Mercedes.

Hamilton penaliza tras cambiar motor en el GP de Italia de F1
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Mercedes finalmente ha tomado la decisión de montar una cuarta unidad de potencia en el coche de Lewis Hamilton para la carrera de este fin de semana en Monza debido a los daños sufridos por su tercer motor tras su accidente con Fernando Alonso en la primera vuelta de Spa-Francorchamps.

Esa unidad de potencia, que soportó un impacto de 45G y la pérdida de algunos líquidos, fue llevada de regreso a la fábrica de Mercedes en Brixworth para una mejor evaluación y determinar si podía volver a estar a disposición del piloto británico.

El pronóstico parece no haber sido positivo y eso ha llevado al equipo, que no se siente cómodo ante las dudas, a montar una nueva unidad de potencia al grupo de motores de Hamilton.

De esta forma, el siete veces campeón del mundo montará la cuarta unidad de potencia del año este fin de semana, lo que inevitablemente le supondrá una penalización que le hará salir desde la parte trasera de la parrilla de salida.

Los pilotos de Fórmula 1 tienen una clara limitación en los componentes del tren motriz que pueden usar en una misma temporada, con un máximo de tres en 2022, y el británico parecía estar en una posición cómoda antes del incidente en Spa.

Sin embargo, perder esa unidad de potencia ha dejado a Mercedes sin opciones, y Monza al menos es una buena pista para tomar una penalización en parrilla debido a las oportunidades de adelantamiento que ofrece en comparación con otros circuitos del calendario.

Se entiende que el equipo todavía está evaluando si pueden rescatar algunos elementos de la tercera unidad de potencia de Hamilton de cara a las próximas carreras.

Si finalmente lo consiguen, entonces algunos elementos podrían montarse en el coche del británico para disputar los entrenamientos libres del viernes hasta el final de la temporada, lo que ayudaría a limitar el kilometraje de las unidades de potencia restantes con especificaciones de carrera.

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