La F1 y MotoGP se ponen de acuerdo para mejorar la seguridad
Todos los circuitos de Fórmula 1 y MotoGP tendrán paneles de luces de advertencia de alta tecnología a partir de 2022, como parte de una nueva iniciativa de seguridad.
Las luces de salida en la meta
Mark Sutton / Motorsport Images
Las luces ya se han convertido en un habitual en la F1, dado que se usan como indicadores extra en los puestos de comisarios, complementando a las banderas de advertencia tradicionales.
Se utilizan para indicar una gran cantidad de información más allá de las banderas habituales, como actualizaciones del estado del tiempo, el despliegue del coche de seguridad o del coche de seguridad virtual, o si el pitlane está cerrado.
Por el momento, los paneles de luz se transportan de carrera en carrera por el promotor de la F1, por lo que no están instalados permanentes en los circuitos.
Sin embargo, tras las conversaciones entre los órganos de gobierno de las carreras de coches (FIA) y de motos (FIM), se ha acordado un plan para que las pistas tengan que instalar los paneles de luz por sí mismas.
Esto significa que los niveles de seguridad que presenta ahora de manera casi exclusiva la F1 estarán disponibles para una gran cantidad de otras categorías de coches y motos.
Como parte de un nuevo requisito, todos los circuitos de Grado 1 de la FIA que albergan la F1 y los circuitos de Grado A de la FIM que acogen a MotoGP deben instalar los paneles de luz homologados a partir de 2022. Hasta ahora, MotoGP no ha utilizado regularmente paneles de luces.
Para 2023, otros circuitos que albergan el Mundial de Resistencia y el Mundial de Superbikes también deberán instalar los paneles.
Stuart Robertson, jefe de Seguridad de Circuitos y Rallies de la FIA, dijo: "Este es otro paso importante en la colaboración entre la FIA y la FIM en la seguridad de los circuitos. Asegurará que todos los campeonatos que corren en estos trazados de máximo nivel puedan tener acceso a las últimas innovaciones en seguridad".
Franck Vayssié, director de la Comisión de Carreras en Circuito de la FIM, agregó: "La FIM y la FIA comparten una fuerte relación en términos de seguridad y esto refuerza aún más esa cooperación”.
"Hacer estos paneles de luz obligatorios en los circuitos de la FIM que albergan los Mundiales de MotoGP, Superbikes y Resistencia ayudará a asegurar los más altos estándares de seguridad para todas las categorías que corren en estos trazados de alto nivel".
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