Palou responde ante las autoridades tras romper su contrato con McLaren
El piloto español respondió ante el Tribunal de Justicia de Negocios y Propiedad de Inglaterra por el conflicto legal de su contrato con McLaren.
La batalla legal entre Alex Palou y McLaren continúa, y la agencia AP tuvo acceso a la respuesta que el piloto español presentó ante el Tribunal de Justicia de Negocios y Propiedad de Inglaterra. El dos veces campeón de la IndyCar decidió continuar con Chip Ganassi para la temporada 2024, con los que previamente rompió su acuerdo tras firmar por los de Woking y asegurarse así un asiento en su conjunto en la categoría estadounidense y poder realizar algunas pruebas con un coche de Fórmula 1.
En su declaración ante el proceso legal que comenzó la escudería británico, el barcelonés admitió que cambió de opinión cuando, a su parecer, "perdió la confianza en que McLaren tenía la intención de apoyar sus ambiciones de competir en la Fórmula 1", razón por la cual apostó por seguir con Chip Ganassi, con quienes logró el título en la temporada 2023.
Los abogados de Alex Palou contactaron con el CEO del equipo papaya, Zak Brown, a inicios de agosto, y le informaron de que el piloto no se uniría a ellos tras haber firmado una extensión de su contrato con Ganassi. Por lo tanto, comenzó una nueva disputa después de un primer conflicto entre ambos conjuntos por otro tema contractual con el español en 2022.
En su respuesta, el bicampeón de IndyCar admitió renunciar "a sus obligaciones contractuales", y también adelantó que el verdadero tema que deben resolver es la cifra a pagar por los daños, los cuales, según el equipo de Fórmula 1, sobrepasan los 20 millones de dólares. Para McLaren, esa cifra se basa en el dinero que iba a percibir por haber firmado al catalán, y que llegaría de diferentes entidades como General Motors, así como un anticipo de 400.000 dólares por su salario de 2024.
Alex Palou respondió que esas reclamaciones eran especulativas porque "no se pueden predecir con ningún grado de certeza, el rendimiento de los pilotos es variable", y como parte del argumento, la defensa del barcelonés sostuvo que para, obtener esos ingresos, McLaren debería ascenderlo al conjunto del Gran Circo, lo cual no era posible dado que tenían bajo contrato a Oscar Piastri y Lando Norris.
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