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Fórmula 1
¿Cómo se decide el orden en parrilla si dos pilotos tienen igual sanción?
Si dos pilotos arrastran la misma penalización de posiciones para la parrilla de salida de un gran premio de F1, hay un criterio que establece quién de los dos sale primero.
Jose Carlos de Celis
Editado: 1 sept 2017, 19:22
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Parrilla de salida para el GP de Gran Bretaña 2017
Photo by: Sutton Motorsport Images
Es ya un clásico de la era turbo híbrida de la Fórmula 1. Los pocos motores que tienen los equipos para una temporada, la complejidad de los mismos y la poca fiabilidad (especialmente en el caso de Honda y Renault) hace que a menudo, y más según avanza la temporada, los pilotos tengan que cumplir sanción en la parrilla de salida de las carreras por cambiar motor o parte del motor.
Que se lo digan a Alonso.
El de McLaren arrastra 35 posiciones para la parrilla del GP de Italia. Pero no es el único. Tras cambiar la MGU-H de la unidad de potencia Renault del Toro Rosso, Carlos Sainz arrastra 10 plazas; Max Verstappen 15 y Ricciardo, que en principio tenía 20, ha decidido sustituir también la caja de cambios con lo que sus posiciones de penalización ascienden a 25.
Pero, ¿y si Ricciardo clasifica primero (con 25 posiciones de penalización) y su compañero Verstappen es 10º (con 15 posiciones), quién saldría delante del otro? O si fueran 2º y 11º respectivamente o 3º y 12º.
La FIA se apresuró a explicarlo en un comunicado:
“Los comisarios quieren aclarar que el orden en el cuál se aplicarán las sanciones para la parrilla de salida será el orden en el que los coches abandonen el pitlane por primera vez en FP1”.
En el momento en el que el monoplaza abandona el pitlane en los primeros libres de un gran premio, se considera que ya ha disputado ese evento y que, por tanto, se deben aplicar las sanciones. No es el momento en el que se notifica a la FIA los cambios el que decide el orden de las penalizaciones.
Durante los primeros libres del viernes en Monza, se vio a Daniel Ricciardo en primera posición esperando, con el semáforo aún en rojo, a que arrancara la sesión. Así lo explicó luego el australiano: "Me desperté a las cinco de la mañana, estaba ansioso por poner el coche en la pista. Y luego básicamente esperé al final del pillaje hasta que se puso en verde el semáforo".
"No, en serio, quería ser el primero por otras razones. Creo que son razones conocidas por todos. Sí, se debe a la aplicación de sanciones. Así que si alguien tuviera la misma penalización que yo, saldría detrás de mí. Voy por delante”.
Así pues, el orden en caso de “empate” para el GP de Italia sería el siguiente:
1º Daniel Ricciardo
2º Carlos Sainz
3º Fernando Alonso
4º Max Verstappen
No obstante, y dada la desigualdad que hay entre Red Bull, McLaren y Toro Rosso, y la diversidad de penalizaciones que tienen los cuatro pilotos, parece poco probable que haya un empate. En cualquier caso, para este gran premio y los siguientes, la duda ya está resuelta.
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