El semáforo del GP de Gran Bretaña 2019 de F1
Analizamos lo mejor, lo peor y lo regular en el GP de Gran Bretaña disputado en Silverstone.
Foto de: Andy Hone / Motorsport Images
Charles Leclerc fue declarado 'Piloto del día' del GP de Gran Bretaña y no es para menos. Ha dejado atrás sus fallos y rindió durante todo el fin de semana a un gran nivel, quedándose a un suspiro de robar la pole a los Mercedes y ganándose por derecho propio una plaza en el podio.
Lo logró en última instancia cuando Vettel embistió a Verstappen, pero lo había merecido tras una grandísima defensa en la primera parte de la carrera y después de atacar y adelantar al holandés nada más salir del pitlane, donde otro traspiés de Ferrari pudo arruinar sus opciones.
Aprendió la lección de Austria y no se arrugó ante Verstappen, demostrando que puede ser tan bueno como Max (que es buenísimo, dicho sea de paso) pero incluso más deportivo. Leclerc ya está totalmente adaptado a Ferrari y puede dejar muchos grandes momentos en lo que queda de temporada, como viene haciendo en las dos últimas carreras.
Su rivalidad con Verstappen puede ser de las que marquen época, aunque no hay que perder de vista que estos duelos han llegado en circuitos de la 'vieja escuela'. Silverstone seguirá más años en Fórmula 1 y ese es un regalo para todos.
Max Verstappen sigue a un nivel espectacular y es tercero en el mundial, algo totalmente impensable hace meses. El holandés cumple carrera a carrera y junto a Leclerc está dando todo el espectáculo del mundo demostrando que, como bien dice, algún día tomarán la F1 con las dos manos.
Que ahora mismo es mejor que Hamilton, como dice Horner, no me atrevería a defenderlo. Pero que plantaría más cara a Lewis si estuviera en Mercedes que la que le planta Bottas y que por tanto le lucharía el mundial no tengo muchas dudas.
Sin embargo, sigue la sospecha de que se le permite más que al resto. Es de aplaudir su deportividad cuando Vettel le destrozó el podio, pero viendo la repetición hay un doble ligero movimiento que, tratándose de Max y recordando otros casos en los que ha estado involucrado son, cuanto menos, sospechosos. ¿Y qué hay de que se mantuviera por delante de Leclerc yendo por fuera de la pista gracias a las escapatorias?
Si has llegado hasta aquí tras leer el punto anterior, vaya por delante que el accidente es error completamente de Vettel, que mereció la sanción que le impusieron y que Max no merecía perder las posiciones que le hizo perder.
El alemán así lo admitió y nada más bajarse del coche fue a disculparse. No debe ser fácil vivir con el runrún de que pongan a otros en tu asiento, de rumores que desestabilizan y de que últimamente se te exija más que a cualquiera mientras sufres problemas casi a cada sábado. Y a Vettel parece estar afectándole, por mucho que diga que no lee a los medios ni las redes sociales.
La comparación de cómo gestionó la lucha su compañero y cómo lo hizo él puso a Vettel en mal lugar, y que tirara por la borda la cuarta plaza (mantener detrás a Verstappen y acabar tercero era casi 'misión imposible') deja otra vez la sensación de que no aprovecha este año todas las oportunidades que tiene.
Necesita volver a su nivel cuanto antes y, si bien su quinta temporada en Ferrari ya está claro que no va a ser como la de Schumacher, ha de evitar que sea como fue la de Alonso. Otro mundial que se le ha escapado y verá a Hamilton a dos de distancia a final de año.
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