El primer test de Sainz con Ferrari, ¿en un F1 2018?

Debido a la reducción del calendario de pruebas de pretemporada del próximo año a un solo test de tres días, existe la preocupación sobre la falta de tiempo de los pilotos para adaptarse a sus coches si cambian de equipo en 2021.

Las restricciones en los test de la F1 implican que no es posible rodar con un coche actual o de 2019 fuera de la pretemporada del próximo año, lo que limita las opciones de los pilotos, como Sainz, que cambian de equipo.

Sin embargo, las escuderías pueden rodar todo lo que quieran con los coches de 2018, que también se basan en las mismas reglas aerodinámicas.

Dado que Fernando Alonso ha decidido que su mejor oportunidad para acostumbrarse a su nuevo equipo Renault es realizar test regularmente con un coche de 2018, Sainz también ha admitido que hablará con Ferrari durante el invierno sobre si él también debería adoptar un programa similar.

"Ya veremos", dijo Sainz. "Esa es mi respuesta en este momento. Una vez que deje a McLaren para ser piloto de Ferrari, habrá mucho que pensar entre bastidores para asegurarme de que llego a los test y a la primera carrera lo más preparado posible".

"Obviamente, eso [probar un coche de 2018] podría ser una opción, pero sigo comprometido con McLaren y no quiero distraerme demasiado con lo que el futuro de enero, febrero y marzo podría deparar". 

"Encontraremos las formas [de compensar la falta de tiempo en pista]. Me pondré a pensar en ello cuando toque y junto a los ingenieros encontraremos alguna manera de intentar compensarlo. Pero nada es igual a pilotar el coche de verdad, ni siquiera el simulador, no hay nada que lo compense. Pero aun así intentaremos llegar lo mejor preparados a los test de pretemporada y sacar el mayor número de conclusiones allí de cara a la primera carrera", añadió en conversación con la prensa española.

Las pruebas de pretemporada estarán limitadas a un solo coche y Sainz cree que el hecho de que los pilotos tengan sólo un día y medio de rodaje cada uno antes del comienzo de 2021 es insuficiente.

"Ya puedo decir que un día y medio en un coche de F1, con lo complejos que son estos coches actuales, no es suficiente para preparar una temporada de F1", explicó.

"No llegas a conocer los trucos del coche, ni el volante, a pesar de que haces mucho simulacro. Necesitas] conocer al equipo. Pero es lo que hay. A la primera carrera todos llegaremos un poco verdes, sin duda".